È passato più di un anno da quando Ford ha introdotto la Mustang GTD, promettendo più di 800 CV a 7500 giri/min. I dati ufficiali sono ora disponibili – e i numeri reali sono ancora più impressionanti di quanto promesso originariamente da Ford.
Il motore V5,2 turbocompresso da 8 litri della Mustang GTD produce 826 CV e trasmette 900 Nm di coppia all'albero motore. Questo la rende la Mustang più potente di sempre, almeno inizialmente. Si tratta di più cavalli per litro rispetto alla Porsche 911 GT3 RS, che Ford descrive specificamente come una rivale. Inoltre, questa Mustang raggiunge una velocità massima di 323 km/h. Gli ingegneri Ford hanno raggiunto queste elevate capacità installando una puleggia del caricatore più piccola e modificando i sistemi di aspirazione e scarico. Il motore è inoltre dotato del primo sistema a carter secco Mustang che aumenta la velocità massima di 100 giri al minuto fino a 7650.
Grazie alla trasmissione a doppia frizione a otto velocità nella parte posteriore del veicolo, il rapporto peso è quasi perfetto a 50:50. Gli alberi di trasmissione in fibra di carbonio trasferiscono la potenza del motore V8 alle ruote, dove una sospensione posteriore semi-attiva pushrod , visibile attraverso la paratia posteriore, fornisce il controllo sulle condizioni. La sospensione anteriore è costituita da una disposizione con bracci di controllo corti e lunghi. Ford mantiene basso il peso complessivo del veicolo con un ampio uso di fibra di carbonio sullo splitter anteriore, sul cofano, sui parafanghi, sui davanzali delle porte, sul tetto, sul cofano del bagagliaio e sul diffusore posteriore. Gli acquirenti possono migliorare ulteriormente l'aerodinamica e il peso dell'auto con il pacchetto Performance opzionale, che include un diffusore, un grande splitter, un sistema DRS simile alla Formula 1 e cerchi in magnesio da 20 pollici.
Queste misure dovrebbero aiutare Ford nei suoi sforzi per percorrere il Nürburgring in meno di sette minuti. Ricordiamo che il record attuale per le auto sportive è di 6:43,300, stabilito dalla Porsche 911 GT2 RS MR. Inoltre, solo la Mercedes-AMG GT Black Series e diverse Porsche GT3 sono rimaste al di sotto della magica soglia dei sette minuti.
Pochi probabilmente vivranno un'esperienza di guida del genere. Ford non ha rivelato quanti esemplari costruirà, ma ha ricevuto più di 37 richieste da acquirenti interessati in soli 7500 giorni. Gli acquirenti interessati dovranno sborsare almeno 325.000 dollari per questa particolare Mustang.
