ID.3, 4, 5, 7 e ID. Buzz: Qualsiasi appassionato di auto elettriche probabilmente avrà familiarità con questi modelli Volkswagen ID. Forse anche ID.6 dalla Cina. Ma ID.Unix? Non ne abbiamo mai sentito parlare, almeno no. Questo è un motivo sufficiente per introdurre questo modello.
Al Motor Show di Pechino (da fine aprile a inizio maggio 2024), l'auto è stata presentata come studio. All'epoca, i nostri colleghi del portale brasiliano InsideEVs pubblicarono immagini e informazioni sull'auto, che il Ministero cinese dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT) aveva già pubblicato prima del salone (vedi immagini in fondo a questo articolo). Nel frattempo sono apparse anche informazioni ufficiali della società VW. Se pensavate di riconoscere questo corpo dopo aver guardato le foto, non vi sbagliavate del tutto. VW ID.Unyx è la versione Volkswagen della Cupra Tavascan.
VW ID.Unyx – Esterno
ID. Unyx è il primo modello del nuovo sottomarchio con lo stesso nome. Ciò includerà cinque nuove auto elettriche che saranno introdotte sul mercato cinese entro il 2027, come ha ora confermato VW. Tra questi ci saranno SUV e berline. Con questa iniziativa, Volkswagen vuole chiaramente raggiungere il suo concorrente BYD nel Regno di Mezzo.
VW ID.Unyx e Cupra Tavascan
Si prevede che la ID.Unyx sarà messa in vendita in Cina nel 2024. Rispetto al modello gemello, la somiglianza con la Cupra Tavascan (made in China) è chiaramente riconoscibile. Sono diversi solo il paraurti anteriore, la parte interna dei fari e i cerchioni. Come nel Tavascan, i montanti A e B sono neri e si confondono con lo sfondo: con un po' di fantasia il risultato è un look da casco (da corsa).
VW ID.Unyx e Cupra Tavascan
Anche nella parte posteriore ci sono molte somiglianze - come la striscia luminosa su tutto il veicolo e il logo illuminato al centro - ma ci sono anche differenze tra loro. Ad esempio, la versione cinese della VW ha una grande sezione nera lucida sul fondo, che ha una forma diversa rispetto alla versione Cupra. Simile al Tavascan, l'Unyx è lungo 4.663 mm, largo 1.860 mm e alto 1.610 mm; il passo è di 2.766 mm.
VW ha ora rilasciato anche le immagini dell'abitacolo di Unyx. C'è un display della strumentazione, un touchscreen da 15 pollici e un display head-up. Fondamentalmente, l'auto è molto simile alla Tavascan anche all'interno, anche se mancano le teste del volante aggiuntive e la console centrale e il volante sembrano leggermente diversi.
VW ID.Unyx e Cupra Tavascan
La VW ID.Unyx ha due diversi sistemi di guida. Secondo VW, il modello a trazione posteriore ha 210 kW ed è dotato della familiare batteria da 77 kWh, mentre il modello a trazione integrale ha 250 kW. Si tratta degli stessi dati prestazionali del modello Tavascan. CarNewsChina, tuttavia, ha riferito che il modello a trazione posteriore ha solo 170 kW, mentre il modello a trazione anteriore ha un motore da 80 kW. Come si possa spiegare questa differenza rimane una questione aperta.
VW ID.Unyx – Interni
Come il Tavascan, l'Unyx è prodotto dalla Volkswagen Anhui di Hefei, una joint venture tra VW e Anhui Jianghuai Automobile Group, meglio conosciuta come JAC. Quando l’azienda è stata fondata nel 2017, i due partner avevano quote uguali e nel 2020 la Volkswagen ha aumentato la propria quota al 75%. Il modello Cupra Tavascan è esclusivamente per l'esportazione, mentre l'ID.Unyx è prodotto per la Cina.
VW ID.Unyx con logo VW dorato
Essendo il primo modello a presentare il logo VW dorato, l'ID.Unyx si adatta bene alla strategia "In Cina, per la Cina" della Volkswagen. Nell’ambito di questa strategia, VW vuole anche introdurre nuove architetture, come la China Electrical Architecture (CEA), sviluppata in collaborazione con Xpeng. Su questa base verranno sviluppati due nuovi modelli per la Cina. La Volkswagen spera che ciò si tradurrà in costi di produzione inferiori del 40% rispetto alle auto sulla piattaforma MEB.
