"Ma anche la vostra sa nuotare?" Questa citazione del film tedesco Manta può sicuramente essere menzionata in questo caso, poiché la maggior parte degli oltre 35 milioni di auto compatte consegnate fino ad oggi non riescono ancora a farlo nemmeno dopo 50 anni. Si può.
Si tratta della VW See-Golf (secondo noi potrebbe chiamarsi Jezerski-Golf) del 1983, perché a quanto pare anche il Dr. Ernst Fiala si è posto questa domanda e si è messo al lavoro con il suo team di quattro persone per insegnare l'icona del macchina compatta per nuotare. Dopotutto, l'azienda di Wolfsburg ha già dimostrato con la Volkswagen Type 166 Schwimmwagen che un'auto può anche galleggiare. Tuttavia, la nuova idea di insegnare alla Golf a nuotare aveva, almeno secondo la tradizione, un background scientifico: il motore quattro cilindri da 1,8 litri e 150 CV aveva lo scopo di acquisire conoscenze tecniche sul comportamento del motore di serie sotto carico costante con basse raffreddamento.
Il team di Fiala ha lavorato su See-Golf per tre anni. La base era una VW Golf Cabriolet, sulla quale erano installati due enormi galleggianti. Un dispositivo idraulico permetteva di sollevare questi pontoni quando uscivano dall'acqua. Ciò fece sì che la Golf eclissata emergesse dall'acqua con gigantesche corna, quasi come quelle di un cervo. Con questa mostruosa struttura si dice che sia ancora possibile raggiungere una velocità di 140 km/h sulla terraferma. Probabilmente però saranno necessari due posti auto per parcheggiare. Il corpo e il gruppo propulsore sono stati sigillati per proteggere la tecnologia di lavoro dall'ingresso di umidità. Gli interni erano rivestiti in pelle, di facile manutenzione. In mare, l'elica viene azionata tramite un albero che può essere collegato separatamente alla trasmissione. Con il modello See-Golf è possibile raggiungere una velocità di 22 nodi, poco più di 40 km/h. Con un flusso d'acqua costante, il motore 1.8 raffreddato ad acqua dovrebbe quindi essere messo a frutto con un po' di rinfrescata esterna.
I test furono effettuati nei bacini idrici locali e nella baia di Kiel, quindi l'insolito veicolo arrivò al raduno GTI del 1983 sul lago Wörthersee, dove fu presentato al grande pubblico. Lasceremo il background scientifico al team e, ovviamente, non daremo per scontato che volessero solo fare un'apparizione estremamente interessante al leggendario raduno automobilistico. Durante il GTI Fan-Fest, i curiosi hanno potuto osservarla da lontano nel suo ambiente naturale sul laghetto accanto alla Volkswagen Arena di Wolfsburg. Fuori dal lago, questo piccoletto è di casa nel Museo Volkswagen. Il punto è che, come veicolo anfibio, il classico Schwimmwagen aveva probabilmente un uso quotidiano leggermente migliore rispetto al See-Golf.
