Inizialmente noto per il tuning dei veicoli BMW, negli ultimi anni Manhart Performance si è evoluto in un tuner a marchio aperto. Ciò è chiaramente evidente nel loro ultimo progetto, la GR 550, basata sulla Toyota GR Supra. Ma è anche ovvio, perché sotto la carrozzeria della Toyota si nasconde la tecnologia della BMW Z4.
La GR 550 è equipaggiata di serie con un motore BMW B58 da 340 CV. Questo viene utilizzato non solo nel modello gemello Z4 Supra, ma anche in altri modelli (M)40i, dai veicoli compatti a quelli di lusso e ai SUV di grandi dimensioni dell'intera gamma di modelli BMW. Tuttavia, Manhart ha modificato in modo significativo questo motore per fornire una potenza impressionante di 550 CV (più 210 CV) e una coppia massima di 770 Nm (500 Nm standard). Ciò è stato ottenuto con l'aiuto di un kit di prestazioni della turbina, un aggiornamento del turbocompressore, un kit del radiatore con un tubo di carica in alluminio e un'aspirazione in carbonio. Anche il software è stato ottimizzato, in particolare con la centralina ausiliaria MHtronik (420 CV) o la conversione della ECU.
Un'altra specialità Toyota è il sistema di scarico in acciaio inossidabile Manhart prodotto da FI Exhaust. Questo sistema è dotato di funzione flap e quattro terminali di scarico neri da 100 mm. Per un suono più potente i tubi di scarico possono essere combinati con tubi di scarico Manhart o tubi di scarico sportivi. Tuttavia, quest'ultima opzione non è approvata dal TÜV ed è destinata solo all'esportazione. L'azienda Manhart ha cambiato in modo significativo anche visivamente la GR 550. Il veicolo monta cerchi Concave One da 9x20 e 10,5x20 pollici abbinati a distanziali H&R. Il corpo viene abbassato con molle basse H&R o sospensioni coilover opzionali fornite dallo specialista KW.
Al giorno d'oggi, gli spoilerware dovrebbero essere maneggiati con cura. Tuttavia, nel caso di una piccola coupé giapponese, il kit carrozzeria è abbastanza adatto e appropriato. Un ampio kit carrozzeria in carbonio composto da spoiler anteriore, inserti del cofano, calotte degli specchietti, minigonne laterali, grande alettone posteriore, diffusore e coperture delle luci posteriori sta bene sulla Supra. L'immagine visiva è completata da una serie di finiture con accenti rossi. Gli interni e l'impianto frenante della GR 550 rimangono standard, ma possono essere personalizzati su richiesta.
