La riprogettazione di Opel Mokka porta più tecnologia e meno pulsanti

Quattro anni dopo il suo debutto nel segmento competitivo dei SUV compatti, Opel ha presentato la Mokka ridisegnata. Il modello ha ricevuto un leggero aggiornamento estetico e alcuni piccoli miglioramenti nell'abitacolo, incluso un nuovo sistema di infotainment. La Mokka continua ad essere disponibile con motore a combustione interna, trasmissione ibrida leggera e trasmissione completamente elettrica.

All'occhio inesperto, è difficile notare le differenze visive rispetto al precedente Mokka, che fu il primo modello a introdurre l'ultimo linguaggio di design Opel prima che si diffondesse su tutta la gamma. Uno sguardo più attento rivela un paraurti anteriore ridisegnato, che si dice migliori l'aerodinamica, e l'omissione dei fendinebbia nella parte inferiore del paraurti.

I designer Opel hanno inoltre aggiornato la grafica dei fari e delle luci posteriori con tre blocchi disposti verticalmente, simili ai modelli Frontera e Grandland. Un nuovo logo è incorporato nella griglia del radiatore coperta, nota come Opel Vizor. Inoltre, tutti gli inserti cromati sono scomparsi, l'attenzione è nuovamente rivolta agli elementi esterni neri.

All’interno, un abitacolo digitale composto da due schermi da 10 pollici è ora di serie e trasmette nuovi contenuti di infotainment. Quest'ultimo è dotato di widget simili a smartphone, riconoscimento vocale migliorato, integrazione ChatGPT nella navigazione disponibile e una telecamera per la retromarcia opzionale a 180 gradi.

Sono stati ridisegnati anche il volante e la console centrale argento opaco con presa USB-C, meno pulsanti e interruttori Grandland.

La gamma di propulsori adottati inizia con un motore turbo a tre cilindri da 1,2 litri non elettrificato che produce 100 kW (136 CV) e invia potenza alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei velocità. La versione ibrida leggera combina lo stesso motore con un motore elettrico da 21 kW (28 CV) alloggiato in un cambio automatico a doppia frizione a sei velocità. La più potente è la versione EV, che dispone di un motore elettrico da 115 kW (156 CV), che ricava energia da una batteria da 54 kWh.

La rinnovata Opel Mokka è disponibile per l'ordine in Germania. I prezzi partono da 26.740 euro per il modello con motore termico, 29.740 euro per l’ibrido leggero e 36.740 euro per l’EV. Ciò significa che la versione entry-level costa 1.040 euro in più rispetto alla nuova Frontera, anche se è più piccola di quest'ultima.

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