Bojan Vrbnjak
Dopo una serie apparentemente infinita di trailer, Tasman è finalmente arrivato. Ma con "qui" non intendiamo l'Europa, perché lì non verrà venduto. Il concorrente Ford Ranger o Toyota Hilux sarà disponibile nel mercato interno della Corea del Sud e in Australia, Medio Oriente e Africa. E come ci si aspetterebbe da un pick-up di medie dimensioni, questo cavallo di battaglia è disponibile in diversi allestimenti.
Kia offrirà il Tasman con cabina singola e doppia e con telaio ridotto. Come già indicato nelle immagini di anteprima, il camion sembra unico da quasi ogni angolazione. Solo la parte posteriore non è così insolita. Anche se c'è un grande logo stampato sulla portiera posteriore. La cosa più folle è il profilo con rifiniture del corpo che ricordano i pidocchi. Sarà disponibile anche un'opzione per un passaruota più convenzionale, in cui la sezione nera circonda l'intero passaruota anziché solo la punta.
La Tasman si distingue anche per il suo frontale non convenzionale, dove i fari verticali sono spinti di lato. Un altro logo Kia sovradimensionato e il cofano curvo conferiscono al camion un aspetto più muscoloso. Nel complesso, però, questo non è il pick-up Telluride che alcuni hanno pensato che fosse. Ciò vale anche per ciò che si trova sotto la carrozzeria polarizzante. Si tratta di un pick-up su telaio in scala piuttosto che su una carrozzeria autoportante.
L'interno non è così robusto come potresti pensare dall'esterno. L'interno è più simile all'interno di un'auto ed è dotato di tre schermi. C'è un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, uno schermo centrale da 5 pollici e un touchscreen da 12,3 pollici per il sistema di infotainment. Nonostante l'ampio spazio sullo schermo, Kia non ha rinunciato ai tradizionali interruttori. Sono ancora presenti una manciata di pulsanti per accedere alle funzioni utilizzate più di frequente.
Puoi capire che è un vero camion dalla manopola del differenziale a slittamento limitato e dall'interruttore della modalità di gamma bassa. Insolitamente, sulla consolle centrale è presente un pannello con le dimensioni del pick-up: è lungo 5,38 metri e largo 1,90 metri. Il passo non è elencato lì, ma sappiamo che la Tasman misura 3,27 metri tra gli assi. A seconda del mercato, il nuovo camion sarà disponibile con cambio manuale a sei marce o automatico a otto marce e trazione posteriore o integrale. In Corea, la Tasman è alimentata da un motore a benzina da 2,5 litri con 281 CV. Anche se l'accelerazione non gioca un ruolo significativo in questo segmento, può raggiungere i 100 km/h in 8,5 secondi. Il produttore dichiara una velocità massima di 185 km/h.
In Australia, la Tasman è equipaggiata con un motore turbodiesel da 2,2 litri con una potenza di 210 CV. Raggiunge la stessa velocità massima, ma impiega 100 secondi per raggiungere i 10,4 km/h. In Medio Oriente e in Africa gli acquirenti possono scegliere tra questi due motori a combustione interna. Entrambi hanno un serbatoio del carburante da 80 litri. La capacità di traino massima del veicolo è di 3.500 chilogrammi, la capacità di carico varia tra 1.017 e 1.195 chilogrammi, e il volume del bagagliaio raggiunge 1,16 metri cubi.
asse con molle a balestra. Il produttore afferma che il camion può attraversare l'acqua fino a 80 centimetri di profondità e, come misura di sicurezza, sono disponibili raccordi impermeabili per alcune parti interne. Sono disponibili pneumatici fuoristrada con ruote da 17 e 18 pollici e diverse modalità di guida per superare diverse superfici: "Desert", "Mud", "Snow" e "Rock". Kia afferma che lo spazio per la testa, le spalle e le gambe della seconda fila sono i migliori della categoria e i sedili posteriori possono essere piegati da 22 a 30 gradi. Abbassando i sedili posteriori, troverai due scomparti nascosti per riporre gli oggetti di valore che non vuoi mettere nel bagagliaio. Il Tasman ha anche due punti di ricarica wireless, un sistema audio Harman Kardon, una consolle pieghevole e supporti sul montante anteriore.
Kia offrirà 13 accessori fin dal primo giorno, inclusi bloccaruota e minigonne laterali. Nella parte posteriore, il vano di carico illuminato può essere dotato di una capote con porte a farfalla, di una capote scorrevole o di una tendina avvolgibile. È disponibile anche un portapacchi compatibile con una tenda da tetto. La Corea sarà il primo mercato in cui la Tasman sarà disponibile nella prima metà del 2025, prima che il primo pick-up Kia venga lanciato in Australia, Africa e Medio Oriente. L'azienda prevede che l'Arabia Saudita sarà uno dei mercati più importanti per il camion, quindi la première mondiale avrà luogo al Jeddah International Motor Show.
Il Tasman non è l'unico pick-up che Kia sta preparando, poiché si prevede che un camion elettrico arriverà sul mercato entro il 2027. Potrebbe essere stato avvistato durante dei test drive negli Stati Uniti all'inizio dell'anno. Una Tasman completamente elettrica è probabilmente prevista anche per altri mercati.
