Bojan Vrbnjak
Kia ha ora ufficialmente aperto una nuova fabbrica dove produrrà esclusivamente auto elettriche. Situata a Gwangmyeong, a sud-est di Seoul, può produrre 150.000 veicoli all'anno. Kia ha dato il benvenuto a circa 150 ospiti alla cerimonia di apertura, tra cui il direttore di produzione di Kia Korea Jun Young Choi e il sindaco della città di Gwangmyeong Seung Won Park.
Il cosiddetto stabilimento EVO (da “Evolution”) ha una superficie di circa 60.000 mq. L'investimento è stato di 401,6 miliardi di KRW, ovvero circa 275 milioni di euro. Lo stabilimento è il primo stabilimento dedicato alla produzione di auto elettriche del Gruppo Hyundai Motor, ovvero il gruppo a cui appartiene Kia. Nella prima metà dell'anno, lo stabilimento ha iniziato a produrre il modello Kia EV3. Da allora la produzione è aumentata. L'EV3 è in vendita in Corea da luglio e in Germania da agosto. Dopo il modello EV6, che sarà lanciato nel 2021, e il SUV a sette posti EV9, che sarà lanciato nel 2023, questa vettura è il terzo modello completamente elettrico del marchio sul mercato tedesco: i modelli Soul e Niro erano o sono disponibile anche con motore a scoppio.
L'avvio della produzione dell'EV4, che sarà anch'esso prodotto nel nuovo stabilimento, è previsto nella prima metà del 2025. L'inizio delle vendite della berlina elettrica di medie dimensioni è previsto per la prima metà del 2025. L'EV5 è destinato principalmente alla Cina. Verrà prodotta in Cina dalla joint venture Yueda Kia, da dove verrà anche esportata. Non è ancora noto se arriverà anche da noi l'EV5. A Gwangmyeong c’era o c’è la fabbrica Sohari, che ha iniziato a funzionare nel 1973. La fabbrica aveva una superficie di circa 500.000 metri quadrati. Ha prodotto il primo motore a combustione interna della Kia e la prima automobile del marchio, la Kia Brisa. Oggi Kia chiama quest'area Autoland Gwangmyeong.
Anche il nuovo stabilimento fa parte del Gwangmyeong Automobile Country. Kia completò lì lo stabilimento di Gwangmyeong 1987 nel 2. Produceva piccole auto con motori a combustione interna come la Kia Pride, Avella e Stonic. Questa fabbrica è stata trasformata in una fabbrica EVO; i lavori durarono circa un anno.
Kia è particolarmente orgogliosa dei carrelli elevatori a guida automatizzata (AGV) utilizzati nella carrozzeria, che hanno portato in fabbrica una logistica ad alta tecnologia. Grazie al nuovo metodo di produzione, il reparto di verniciatura dovrebbe diventare più rispettoso dell'ambiente. Secondo Kia, il processo 3C2B a base di olio è stato sostituito dal metodo 3C1B a base di acqua. Ci sono anche nuove macchine che installano automaticamente la batteria, le ruote e i pneumatici.
