Ispirato a un pilota della Dakar, il RAV-X è dotato di sospensioni a corsa lunga, pneumatici fuoristrada e una carrozzeria ridisegnata. Questo concetto esplora la possibilità di un modello per la guida fuoristrada impegnativa che si unirà in futuro alla linea RAV4.
Sviluppato dal team SPAD (Service Parts and Accessories Development) di Toyota, il RAV-X mira a combinare agili prestazioni fuoristrada con prestazioni ad alta velocità. Sebbene il concept sia basato sul RAV4 PHEV, presenta una presa d'aria e sospensioni notevolmente migliorate, inclusi ammortizzatori completamente regolabili e bracci di controllo in alluminio forgiato.
Il RAV-X è montato su ruote in alluminio forgiato con pneumatici 265/65R17. I miglioramenti esterni includono paraurti rinforzati, protezione sottoscocca, luci a LED aggiuntive, un nuovo cofano e un grande spoiler posteriore. Toyota suggerisce che il RAV-X è più di un semplice concetto, suggerendo che una versione di produzione ispirata a questo design pronto per il rally potrebbe essere possibile. La società probabilmente testerà la risposta del pubblico allo show SEMA per determinare il potenziale di mercato di un tale modello.
Oltre al RAV-X, Toyota presenta al SEMA anche il concept pick-up Land Cruiser Rox, dimostrando ulteriormente di voler espandere la propria gamma di veicoli fuoristrada. Entrambi i concetti dimostrano che Toyota è seriamente intenzionata ad aggiungere veicoli più robusti e potenti alla sua gamma. Presentando questi concetti al SEMA, Toyota vuole raccogliere feedback e valutare se avrebbe senso offrire sul mercato questi interessanti veicoli fuoristrada.
