Bojan Vrbnjak
Questo è uno dei modelli più potenti, interessanti e potenti della gamma BMW: l'XM. La versione top di gamma "Label Red" è dotata di 748 CV e 1.000 Nm di coppia. Questa potenza è dovuta alla trazione ibrida plug-in, che combina un V4,4 biturbo da 8 litri (S68) con 585 CV e un motore elettrico con 197 CV.
Tuttavia, secondo Manhart Performance, identificare e sfruttare il potenziale prestazionale non ancora sfruttato è stato "facile". Gli esperti di Wuppertal hanno apportato anche alcuni importanti miglioramenti estetici per rendere il SUV ancora più forte e riconoscibile. Il risultato: la BMW XM divenne la MHXM 900.
Naturalmente il numero 900 indica ancora una volta la potenza motrice: l'MHXM 900 eroga 900 CV e 1.200 Nm. Ciò è stato ottenuto con l'unità di controllo ausiliaria proprietaria MHtronik. È stato installato anche un sistema di scarico slip-on Akrapovic. Questo è disponibile con o senza kit wireless, quest'ultima versione non essendo omologata TÜV e quindi destinata alla sola esportazione. Lo stesso vale per gli scarichi racing non catalitici e la sostituzione dei tubi OPF-Delete con convertitori catalitici HJS 300 celle. In alternativa al sistema Akrapovič è disponibile anche un sistema di scarico in acciaio inox con regolazione a ribalta. Su richiesta sono disponibili anche aggiornamenti personalizzati al sistema frenante XM.
Per quanto riguarda il telaio, l'MHXM 900 è caratterizzato da un'altezza da terra ridotta. Ciò è stato ottenuto con l'aiuto delle molle inferiori di H&R. Tra le altre cose, l'abbassamento garantisce che le nuove ruote siano perfettamente posizionate sotto i parafanghi: qui Manhart ha optato per la popolare scelta di lunga data sotto forma del modello concavo Concave One. Le ruote, dotate di sei razze doppie, sono verniciate in nero lucido e sono disponibili nelle dimensioni XXL di 10×24 pollici sull'asse anteriore e anche 12×24 pollici sull'asse posteriore.
Sono possibili anche colori regolabili individualmente. I pneumatici montati misurano 295/30ZR24 e 355/25ZR24. Il look stravagante ed estroverso della XM Label Red, che è già in fase di produzione, è ulteriormente affinato da Manhart con un kit carrozzeria in fibra di carbonio. La parte anteriore venne dotata di spoiler, condotti dell'aria e grembiuli accessori, oltre al telaio della griglia del radiatore ed una nuova copertura del motore. La vista laterale è rifinita con sottoporta.
Una finitura ancora più impressionante è data da due spoiler – uno sul bordo del tetto e l'altro sotto il lunotto – così come un diffusore, un'aggiunta sul cofano del bagagliaio tra le luci posteriori e modanature laterali nella zona del cerchio. Per un look coordinato e spettacolare, l'MHXM 900 è stato completamente rivestito in grigio opaco. Manhart ha anche dotato l'MHXM 900 di interni in fibra di carbonio che si abbinano al kit carrozzeria. Gli interni sono completati con rivestimenti delle portiere, cruscotto, consolle centrale e volante.
