Kia compirà 2024 anni nel 80, che la casa automobilistica festeggerà aggiornando parte del suo passato. Kia UK ha fatto un regalo speciale prendendo una Pride LX del 1993 dalla sua collezione, rimuovendo il motore a benzina da 1,3 litri e installando una batteria e due motori elettrici, pur mantenendo il cambio manuale a cinque marce originale.
Il veicolo elettrico, omologato per l'uso stradale, è dotato di due batterie con una capacità di 10 kilowattora. Uno è posizionato sotto il cofano e l'altro sotto il vano bagagli posteriore, riducendo il peso di circa 20 chilogrammi e migliorando la distribuzione del peso. Un singolo motore elettrico aziona le ruote anteriori attraverso una trasmissione a cinque velocità che Electrogenic ha riprogettato con una nuova frizione ad alte prestazioni per adattarsi alla maggiore potenza.
La Pride elettrificata ha tre modalità: Eco, Sport e Auto. Eco aumenta l'autonomia a 120 miglia (193 chilometri). Kia lo ha progettato per imitare le caratteristiche di guida dell'originale Prido con motore a benzina, limitando la potenza a 60 CV e 118 Nm di coppia. Raggiunge i 100 km/h in circa 11,8 secondi. La modalità Sport libera tutta la potenza del motore Pride: 108 CV e 235 Nm. Si tratta del 77,7% di potenza in più e del 99,2% di coppia in più rispetto al motore a quattro cilindri da 1,3 litri della Pride, che aveva solo 60 CV. Grazie al propulsore elettrico, la piccola vettura, imparentata con la prima Mazda 121, raggiunge i 100 km/h in circa 8,0 secondi.
Il conducente inserisce la trasmissione automatica inserendo la terza marcia e premendo l'interruttore della modalità di guida. Ciò trasforma il Pride in un veicolo elettrico con una sensazione di guida più convenzionale e una frenata rigenerativa più potente. La modalità limita la potenza erogata al 75% della potenza totale, mentre la velocità massima è limitata dal rapporto di trasmissione e dal limite di velocità del motore.
Kia ha cambiato il colore esterno dall'originale Kingfisher Blue a White Pearl, un colore utilizzato anche sulla Kia EV3, EV6 e altri veicoli elettrici. Anche i fari e le luci posteriori sono stati migliorati. All'interno, la Pride ha mantenuto il quadro strumenti, mentre l'Electrogenic ha convertito l'indicatore del carburante in un indicatore di carica della batteria. Gli interni sono realizzati in un moderno colore grigio, che Kia ha aggiornato con accenti verde limone sui sedili e sui tappetini, un colore utilizzato anche dalla Kia EV6 GT.
Kia nel Regno Unito prevede di rivedere i dati sulle prestazioni del Pride EV, quindi scopriremo presto quanto è migliore la versione elettrificata rispetto all'originale di 30 anni.
