Farizon SV: Alla ricerca del transito

Farizon Auto, parte del gruppo Geely, sta entrando nel mercato altamente competitivo dei furgoni elettrici con il nuovo modello SV, con l'obiettivo di sfidare il dominio del Ford Transit. Progettato specificamente per le flotte europee, il Farizon SV vanta un'architettura modulare e consente diverse configurazioni di batteria e carrozzeria.

La piattaforma modulare dell'SV include la tecnologia cell-to-pack che aumenta la capacità della batteria del 10% riducendo il peso del 4%. Inizialmente, i clienti potranno scegliere tra pacchi batteria da 67 kWh e 83 kWh, ma in seguito sarà disponibile una batteria da 106 kWh. Il furgone sarà disponibile in tre lunghezze e tre altezze per soddisfare la più ampia gamma di esigenze.

Farizon enfatizza la sicurezza e le prestazioni, quindi l'SV è dotato di un "doppio sistema drive-by-wire ridondante" per sterzo e frenata. Questa tecnologia non dovrebbe solo migliorare la reattività del veicolo, ma consentire anche una maggiore capacità di carico. Altrimenti la SV dovrebbe essere in grado di trasportare un massimo di 1.100 kg fino a 1.300 kg e un volume di carico compreso tra 6,9 metri cubi e 13 metri cubi.

L'abitacolo del modello Farizon SV ha un design funzionale e un ampio schermo del sistema di infotainment, un quadro strumenti digitale e tre sedili. I dettagli sui prezzi non sono ancora stati rivelati, ma le vendite in (alcuni) mercati europei dovrebbero iniziare a metà del prossimo anno.

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