Hyundai ha lanciato una versione elettrica del suo popolarissimo SUV chiamato Creta appositamente per il mercato indiano.
La Creta Electric offre due opzioni di batteria: un'unità da 42 kWh che si dice offra un'autonomia di 390 chilometri e un'unità da 51,4 kWh che offre un'autonomia di 473 chilometri. Entrambe le cifre si basano sugli standard di test ARAI locali.
Visivamente, la Creta Electric si distingue dalla versione con motore a combustione interna per un frontale unico con griglia del radiatore chiusa e alette aerodinamiche attive nella parte inferiore del paraurti. Il paraurti posteriore ha un motivo a pois simile a quello anteriore e una piastra in alluminio per proteggere il telaio. I nuovi cerchi da 17 pollici dal design aerodinamico distinguono ulteriormente la versione elettrica da quella “normale”.







In termini di prestazioni, la Creta Electric vanta uno sprint da 7,9 a 0 km/h in 100 secondi, battendo la Creta N Line con motore a combustione interna in termini di accelerazione. Il tempo di ricarica della batteria dal 10 all'80% è di 58 minuti.
All'interno, la Creta Electric è dotata di un volante ridisegnato e di un selettore del cambio che sembra essere stato preso dalla Ioniq 5. Un pulsante sulla console centrale consente al conducente di scegliere tra le modalità di guida Eco, Normale e Sport. Il quadro strumenti digitale mostra una nuova grafica su due schermi da 10,25 pollici.
La Creta Electric dovrà affrontare la concorrenza di Suzuki eVitara, Mahindra BE 6 e Tata Curvv EV. La prima ufficiale è prevista al Bharat Mobility Show a partire dal 17 gennaio. Al momento, Hyundai non ha confermato se la Creta Electric sarà disponibile nei mercati al di fuori dell’India.