Lo scorso anno la Ferrari ha registrato vendite record e prevede un 2025 intenso, in quanto quest'anno lancerà sei nuovi modelli. L'annuncio faceva parte del rapporto sui risultati finanziari del 2024 dell'azienda destinato agli investitori e l'auto più interessante presentata quest'anno è la prima Ferrari completamente elettrica della storia. Non ha ancora un nome, ma sappiamo già che la "Ferrari elettrica" verrà presentata ufficialmente il 9 ottobre in occasione del Capital Markets Day di Maranello.
L'azienda produttrice di modellini amatoriali non ha ancora rivelato l'identità dei restanti cinque nuovi modelli, ma alcuni indizi sono già noti. La Ferrari ha interrotto la produzione del modello SF90 Stradale lo scorso agosto. Ora, molti indizi suggeriscono che il successore della supercar ibrida plug-in con motore V8 verrà introdotto verso la fine del 2025. Possiamo anche aspettarci una versione rivista della 296, e le versioni convertibili di questa e di altre coupé seguiranno logicamente.
E cos'altro? Forse potremmo immaginare un'altra versione del Purosangue, magari come alternativa più economica al V12. Sappiamo che la piattaforma del crossover (non chiamatelo SUV!) è progettata per l'elettrificazione, quindi è probabile che sia in fase di sviluppo una versione ibrida plug-in con motore V8 o una soluzione simile. Una cosa è chiara: anche la Ferrari non può sottrarsi alle normative sempre più severe sulle emissioni, nonostante l'azienda abbia promesso di mantenere in vita il motore dodici cilindri il più a lungo possibile.
Probabilmente è troppo presto quest'anno per sostituire il modello Roma e al momento non sono disponibili dettagli su un possibile modello "SP4" della serie Icona. Ricordiamo che la Daytona SP3 è stata introdotta nel 2022, mentre la gemella Monza SP1/SP2 è stata introdotta nel 2018. La Ferrari ha aumentato le consegne del modello SP3 lo scorso anno. Il modello speciale con motore V12 è limitato a 599 unità.
Sebbene la Ferrari non abbia ancora nel suo catalogo una vettura completamente elettrica, anche le vetture ibride stanno acquisendo sempre più importanza a Maranello. Nel 2024, i modelli elettrificati rappresenteranno il 51% di tutte le consegne. In altre parole, per la prima volta i motori a combustione pulita erano numericamente più potenti dei motori a combustione interna.
Tuttavia, il modello a zero emissioni, il cui lancio è previsto per l'ultimo trimestre dell'anno, molto probabilmente non sarà una supercar. Le immagini del prototipo precedente mostrano la carrozzeria modificata della Maserati Levante. Ciò suggerisce piuttosto che si tratterà di un veicolo più pratico. Forse non è necessariamente un altro modello crossover nello stile del modello Purosangue, ma probabilmente è un po' più adatto all'uso quotidiano rispetto a una purosangue a due posti.
