La Federal Highway Administration degli Stati Uniti ha sospeso l'attuazione di un programma per sviluppare infrastrutture fondamentali per la ricarica dei veicoli elettrici.
Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) ha sospeso i nuovi progetti nell'ambito del programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) da 5 miliardi di dollari, aumentando l'incertezza sul futuro dello sviluppo delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici sulle strade degli Stati Uniti. La Federal Highway Administration (FHWA) ha revocato le precedenti linee guida del programma e sospeso le approvazioni dei piani statali per la realizzazione di reti elettriche. Questa misura incide su miliardi di dollari di fondi inutilizzati destinati alla costruzione di stazioni di ricarica.
La decisione della FHWA sospende i nuovi impegni finanziari nell'ambito del programma NEVI fino a quando non verrà condotta una revisione della politica. Gli stati federali non possono più stanziare fondi già approvati per nuovi progetti. Gli obblighi esistenti saranno rispettati, ma l'impatto a lungo termine sullo sviluppo delle infrastrutture di ricarica resta poco chiaro. Questa mossa fa seguito agli sforzi dell'attuale amministrazione per rivalutare le politiche e i programmi volti a prevenire il cambiamento climatico e a sostenere l'adozione su larga scala dei veicoli elettrici.
Esperti e sostenitori delle politiche hanno espresso preoccupazioni circa la legalità delle azioni del Dipartimento dei trasporti, citando il Seizure Control Act del 1974, che limita l'interferenza presidenziale nei fondi autorizzati dal Congresso. Sostengono che, presentando i piani di distribuzione, gli stati hanno soddisfatto le condizioni necessarie per ottenere i finanziamenti NEVI. È possibile presentare obiezioni legali contro la decisione della FHWA.
La conclusione del programma NEVI crea incertezza per gli stati e le aziende private che investono nelle infrastrutture di ricarica. Solleva inoltre preoccupazioni circa il ritmo di adozione dei veicoli elettrici, poiché la mancanza di opzioni di ricarica affidabili continua a rappresentare un ostacolo significativo per i potenziali acquirenti. La FHWA prevede di pubblicare una bozza delle linee guida in primavera, a cui seguirà un periodo di commenti pubblici prima che le nuove regole vengano definitivamente promulgate.
Nonostante le attuali complicazioni, negli ultimi anni il programma NEVI ha fatto costanti progressi. Alla fine di gennaio erano attive 14 stazioni NEVI con 51 porte di ricarica in 224 stati. Il governo federale ha stanziato 615 milioni di dollari per costruire quasi mille stazioni con oltre 4.600 porte di ricarica. L'obiettivo del programma è quello di realizzare una rete di stazioni di ricarica in tutto il Paese, in particolare lungo le principali autostrade.
