L'esterno della P9LM Evo 900 Cabriolet è stato notevolmente modificato con numerosi elementi aggiuntivi in fibra di carbonio. Tra queste rientrano il sottoporta anteriore, le cornici delle prese d'aria, una nuova griglia con listelli ispirati alla 911 GT3 RS, parafanghi allargati, minigonne laterali, prese d'aria laterali e calotte degli specchietti retrovisori. Nella parte posteriore, notiamo uno spoiler fisso sul cofano del bagagliaio e un diffusore distintivo. A completare l'estetica audace ci sono cerchi forgiati da 21 pollici con blocco centrale nella parte anteriore e cerchi da 22 pollici nella parte posteriore con inserti in carbonio in un sorprendente colore viola.
All'interno, il tema della stravaganza prosegue con i rivestimenti in pelle bianca, i sedili avvolgenti in carbonio e gli accenti viola sulle cinture di sicurezza. Anche se l'unica pecca di design potrebbe essere il volante dalla forma strana nella combinazione bicolore, il resto dell'abitacolo trasuda lusso e personalizzazione.
Sotto il cofano, il motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri è stato notevolmente migliorato. Turbocompressori potenziati, software della centralina rivisto, tubi di scarico da 98 mm e un intercooler raffreddato ad acqua contribuiscono a un notevole aumento della potenza, che ora ammonta a 662 kW (900 CV) con 1.050 Nm di coppia. Sebbene il prezzo di questa creazione personalizzata non sia stato dichiarato esplicitamente, si tratta senza dubbio di un sovrapprezzo significativo rispetto alla Porsche 911 Turbo S di serie.
