Mentre la maggior parte dell'industria automobilistica è concentrata sulla rivoluzione elettrica, Hennessey Special Vehicles crede ancora nel successo del motore a combustione interna. Il produttore di veicoli speciali ha collaborato con Ilmor Engineering per sviluppare il motore a combustione interna più potente al mondo mai prodotto in serie.
Svilupperà la bellezza di 2031 CV e farà parte del nuovo pacchetto Evolution di Hennessey per il modello Venom F5. Il solo aggiornamento costa la “misera” cifra di 285.000 dollari e include diverse personalizzazioni per l’hypercar Fossil. Sì, il pacchetto può essere installato anche sui modelli F5 esistenti in modo retrocompatibile. L'unico inconveniente: affinché il pacchetto Evolution abbia senso, è ancora necessario il modello Venom F5. Costo: ben 2,4 milioni di euro... ma purtroppo è esaurito.
L'ultima versione del motore V6,6 Fury biturbo da 8 litri di Hennessey è dotata di nuovi pistoni ovali sviluppati da Ilmor, valvole di scarico in titanio, coperchi valvole leggeri e bielle in alluminio. Per alimentare questa bestia, gli ingegneri di Ilmor e Hennessey hanno installato anche turbocompressori Precision 76/80 Next Gen e iniettori più grandi e ad alta portata. Oltre alla potenza biblica, questo motore sviluppa anche 1.959 Nm di coppia.
Il pacchetto Evolution include anche nuove sospensioni adattive che Hennessey ha messo a punto per tutte le modalità di guida disponibili: Sport, Road Race, Drag, Wet e una modalità F5 a piena potenza che sprigiona tutta la potenza della Venom F5 Evolution. In collaborazione con l'aerodinamico della Formula 1 e dell'IndyCar Dr. Mark Handford, l'azienda ha migliorato anche l'aerodinamica del modello F5. La vettura presenta uno splitter anteriore completamente ridisegnato e modifiche significative nella parte inferiore del veicolo.
Hennessey ha installato delle barre di trazione singole davanti alle ruote anteriori per aumentare la deportanza. I deflettori d'aria dirigono l'aria verso il carrello d'atterraggio, mentre le feritoie sopra le ruote la indirizzano oltre la turbolenza delle ruote stesse. Un nuovo flap Gurney sullo spoiler posteriore migliora la stabilità della Venom F5 alle alte velocità. Il pacchetto Evolution include anche optional di viaggio aggiuntivi che migliorano il comfort della Venom, come il portabicchieri in fibra di carbonio. Sì, con questo tipo di performance, sicuramente suderai.
Hennessey ha anche aumentato l'imbottitura dei sedili Touring in carbonio opzionali e gli acquirenti possono anche optare per un nuovo scarico Touring. Nonostante tutta questa brutalità meccanica, gli americani pensano anche al benessere dei loro clienti: straordinario!
