Abt Sportsline, in collaborazione con LCE Performance, ha realizzato un affascinante progetto Restomod su ruote, denominato Abt Pra-Quattro. Basata sui veicoli Audi Pra-Quattro originali, questa conversione unisce un design iconico a tecnologia all'avanguardia e prestazioni brutali. E tutto questo con l'omologazione TÜV e tedesca.
L'aspetto dell'Abt Pra-Quattro trae forte ispirazione dalla rara Audi Sport Quattro. La carrozzeria, realizzata con materiali leggeri come carbonio e Kevlar, è caratterizzata da ampi parafanghi e prese d'aria. Sotto il cofano, però, non c'è nessun motore storico, bensì un moderno motore TFSI a cinque cilindri da 2,5 litri, che Abt ha aumentato a 530 CV (390 kW).
Un telaio completamente riprogettato, un moderno impianto frenante con ABS e interni modernizzati con sedili avvolgenti e roll-bar completano il pacchetto ad alte prestazioni. Nonostante le modifiche estreme, l'Abt Pra-Quattro ha l'omologazione TÜV per la circolazione su strada. E anche la targa H. Sorprendente, considerando i cambiamenti.
È stato presentato in occasione di un evento esclusivo "Friends of Abt", dove la richiesta è stata enorme. La serie, originariamente limitata a 25 pezzi, è andata esaurita immediatamente, così Abt ne ha aumentata la produzione a 30 pezzi, anch'essi andati esauriti immediatamente.
Il regista Hans-Jürgen Abt in un'intervista
Quale storia speciale ti lega a questa vettura?
Hans-Jürgen Abt: "Quando alla fine degli anni '80 ho preso in carico il reparto tuning di Abt da mio padre, la quattro originale della concessionaria era praticamente la mia dote. Poi ho allargato i parafanghi dell'auto e l'ho modificata con parti della Sport Quattro, come la griglia del radiatore, i fari e i cerchi in magnesio bianchi, rendendola completamente unica. Ho guidato la Quattro per due o tre anni e da allora fa parte della nostra azienda come pezzo forte."
Come è nata l'idea per la nuova versione retrò?
"Si è trattato di un progetto davvero segreto, creato in collaborazione con il nostro CEO Thomas Biermaier e l'azienda LCE sul Lago di Costanza. La quattro originale è probabilmente l'Audi più tradizionale del Gruppo Volkswagen e ha anche un significato emotivo per la nostra azienda, quindi abbiamo riflettuto su cosa avremmo potuto farne. Il risultato è la nostra interpretazione moderna di una vera icona."
Quale dettaglio ti piace di più?
"L'auto è un'opera d'arte assoluta. Da tutti i componenti in Kevlar e carbonio presenti in tutta la vettura, alla gabbia di sicurezza integrata invisibile, fino alle tecnologie moderne come l'ABS e un motore da 2,5 litri con 530 CV. La mia all'epoca ne aveva "solo" 450. Il telaio è originale in ogni sua parte, quindi l'auto è registrata come auto d'epoca e può essere guidata con la targa H. Sono particolarmente orgoglioso degli interni: si tratta di una versione completamente speciale del nostro programma ABT Individual, disponibile anche per altri veicoli."
L'auto era un progetto segreto, svelato solo alla fine dello show "Friends of ABT", proprio come Steve Jobs della Apple aveva preparato una sorpresa per la fine. Quale è stata la risposta degli ospiti?
"Enorme e molto meglio di quanto sperassimo." La nostra idea era che gli ospiti potessero prenotare un'auto la sera stessa a un prezzo speciale, il che era un po' folle, dato che non esisteva un volantino o un sito web a riguardo. Nonostante ciò, tutte le 25 auto inizialmente previste sono state vendute nel giro di tre ore. Per non deludere alcuni clienti affezionati, la mattina dopo, dopo esserci consultati con tutti i clienti, abbiamo deciso di vendere altre cinque auto."
Portare la tradizione nell’era moderna attraverso l’innovazione: quanto è importante questo principio guida per l’intera azienda ABT?
"Innanzitutto siamo felici di aver colto nel segno con questo progetto, convincendo chiaramente i nostri clienti. Ciò ci dà anche un po' più di coraggio per alcune delle altre idee che abbiamo ancora in mente." "In fondo questo rispecchia anche lo spirito dell'azienda Abt: vogliamo reinventarci sempre, vogliamo entrare nel futuro con idee e conoscenze fresche nel campo della tecnologia e del design."
Chiedere al CEO del gruppo ABT qual è la sua auto preferita è ovviamente difficile, visto che l'azienda offre così tanti modelli ad alte prestazioni. Dove collocheresti la quattro originale?
"La quattro originale è stata la prima auto nel mio cuore a quel tempo e non l'ho mai completamente dimenticata. Con questa versione retrò, il mio amore si è riacceso."
