Diciamo la verità: quasi tutti gli altri restomod sono basati su una Porsche 911. Ecco perché è ancora più gratificante quando le aziende decidono di puntare su veicoli completamente diversi. Come la Mercedes-Benz serie 107, ad esempio. Mentre la SLC è esistita solo fino al 1981, la SL è esistita per 18 anni, fino al 1989. Era particolarmente popolare negli Stati Uniti negli anni '80, come dimostrano serie come Dallas, Denver-Clan o altre ancora in onda oggi.
Con la Mercedes 450 SL (R 107) del 1979, Pogea Racing presenta ora un esempio impressionante di espansione strategica con il nome POGEA CLASSICS. Data l'attuale situazione politica dell'industria automobilistica, questo passo è stato una conseguenza logica, affermano. Lo stabilimento di Friedrichshafen amplia così la sua gamma con veicoli restaurati di alta qualità ed esclusivi progetti di restomod. Pogea Racing esegue restauri selezionati dal 2010 e ora prosegue consapevolmente questa esperienza.
PROJECT 107 è un esempio dell'obiettivo di riportare i veicoli classici al presente con sensibilità e raffinatezza tecnica. Il team ha deliberatamente integrato i sistemi moderni in modo discreto: la profondità degli interventi è spesso evidente solo a un secondo sguardo. presso i Warner Brothers Studios di Burbank ed è stato consegnato con i documenti originali da Beverly Hills. Il veicolo è stato completamente smontato, sverniciato chimicamente e verniciato a immersione catodica con un primer. È stato poi verniciato nel colore speciale POGEA GREY.
Per tutte le fasi del progetto, dalla carrozzeria alla verniciatura fino agli interni, Pogea Racing collabora con una rete di partner specializzati e di comprovata esperienza. Le più recenti tecnologie 3D, tra cui la ricostruzione CAD delle superfici, consentono una ricostruzione digitale precisa prima che le parti in lamiera ad alta precisione vengano prodotte tramite lavorazione CNC. Ciò significa che pezzi singoli o piccole serie vengono prodotti nel più breve tempo possibile. Ogni cliente riceve un'ampia documentazione fotografica dell'intero processo di produzione.
Dal punto di vista tecnico, il PROJECT 107 è completamente equipaggiato con la tecnologia di trazione della Mercedes-AMG C 55 (W 203, la seconda Classe C). Su richiesta, è possibile installare anche motori Mercedes-Benz alternativi fino all'anno modello 2020, a condizione che il passo e la larghezza del veicolo siano tecnicamente compatibili. Oltre a motore e cambio, sono stati ripresi anche gli assali, lo sterzo, il CAN-bus e tutte le funzioni di sicurezza.
La catena cinematica rivisitata eroga una potenza di 400 CV. Oltre al telaio, al climatizzatore e ai cerchi, il veicolo è realizzato esclusivamente con ricambi originali Mercedes-Benz. Qualsiasi partner di assistenza Mercedes-Benz in tutto il mondo può eseguire la manutenzione senza problemi. Anche la diagnostica OBD e la fornitura di ricambi sono completamente garantite. Su richiesta sono disponibili anche l'impianto Brembo della C 55 AMG e i cerchi forgiati POGEA da 19 pollici con pneumatici Michelin PS4S. Sono disponibili anche cerchi dal design classico.
Gli interni combinano design classico e tecnologia moderna: la plancia, dal design discreto, comprende un quadro strumenti combinato, volante AMG e leva del cambio. I sedili Recaro ERGOMED in vera pelle Mercedes-Benz con traforatura di serie offrono il massimo comfort. Il climatizzatore Restomod Air con connessione tramite app e il sistema audio premium Retroclassics con STEG-DSP, subwoofer e altoparlanti completano l'abitacolo di alta qualità.
Il PROGETTO 107 è pienamente conforme alle normative TÜV e dispone di tutti i certificati e permessi necessari. La consegna è legale, documentata e senza restrizioni. Il PROGETTO 107 verrà ora prodotto in piccole serie su ordinazione dei clienti, il cui prezzo è disponibile su richiesta. Altri veicoli, tra cui Porsche, Ferrari, Volkswagen e Chevrolet, sono quasi completati.
