Al leggendario raduno GTI di Worthersee, in Austria, nel 2014, Škoda sorprese tutti con un concept davvero speciale. Non si trattava di uno studio di design creato da un team di sviluppatori esperti, ma di un progetto di 16 stagisti dell'azienda ceca.
I giovani della scuola professionale ŠKODA hanno potuto dare libero sfogo alla loro creatività, supportati dal capo designer Jozef Kabaň, dal suo team e dal reparto produzione. Il risultato è una piccola decappottabile sportiva da città basata sulla ŠKODA Citigo: la CitiJet.
La base tecnica della "vettura da apprendista" è la sorella ceca della VW Up! Gli studenti l'hanno radicalmente modificata: il tetto della vettura compatta è stato completamente rimosso. Per garantire la sicurezza dei passeggeri, un'imponente parete trasversale è stata spostata dietro i sedili anteriori all'altezza dell'ex montante B, trasformando il veicolo del progetto in una biposto. Nella parte posteriore, un caratteristico spoiler posteriore è installato a metà dell'ex montante C. Il look sportivo del concept è completato dai finestrini laterali inclinati, che conferiscono alla CitiJet un aspetto dinamico.
La carrozzeria è verniciata in un'audace combinazione di blu e bianco, e i cerchi da 16 pollici e i doppi terminali di scarico si abbinano alla tinta e completano il look. Sotto il cofano, tuttavia, non ci sono cambiamenti: il familiare motore a benzina a tre cilindri 1.0 MPI da 75 CV della Citigo standard continua a funzionare.
Gli interni della Škoda si basano in parte sulla versione Citigo Sport, con volante in pelle a tre razze, cuciture rosse, sedili sportivi e inserti bicolore. Il sistema multimediale crea un'atmosfera fantastica al volante: un impianto audio da 300 watt abbinato a luci LED dinamiche che si illuminano e cambiano colore a ritmo di musica, una sorta di discoteca itinerante. O forse è anche l'antenato silenzioso dell'illuminazione ambientale.
Lavoreranno al piccolo SUV urbano per sei mesi, da novembre 2013 fino al meeting GTI sul lago Wörthersee del 2014. La CitiJet non è entrata in produzione in serie, ma è la prova vivente di come la creatività possa trasformare una city car in un'auto da sogno personalizzata per un target specifico. Ancora oggi, in collaborazione con tirocinanti cechi, si stanno sviluppando concept interessanti.
