La nuova GLB arriverà sul mercato esclusivamente come veicolo elettrico con schermi enormi e un'autonomia fino a 630 chilometri; in seguito seguiranno anche le versioni ibride.
La Mercedes-Benz GLB 2026 è ufficialmente arrivata in sostituzione della EQB completamente elettrica. Inizialmente sarà disponibile esclusivamente come veicolo elettrico (EV) con una batteria standard da 85 kWh e un'architettura a 800 volt. La gamma inizia con la GLB 250+ a trazione posteriore, che sviluppa 200 kW (272 CV) e 335 Nm di coppia. Questa configurazione consente un'autonomia fino a 630 km e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi. A salire nella gamma è la GLB 350 4Matic a doppio motore, che aumenta la potenza a 260 kW (354 CV) e la coppia a 515 Nm, riducendo il tempo di accelerazione a soli 5,5 secondi, pur mantenendo un'autonomia di 615 km.
Esteticamente, il nuovo SUV riprende le caratteristiche del concept Vision EQXX, tra cui le firme luminose a stella e una barra luminosa che collega i gruppi ottici posteriori verticali. Gli interni sono stati completamente rinnovati dal punto di vista tecnologico, con il sistema Mercedes Superscreen opzionale, che combina un display da 10,25 pollici per il conducente e due display da 14 pollici per il sistema di infotainment e il passeggero anteriore. Il sistema è basato sulla quarta generazione dell'interfaccia MBUX con grafica "Unity Game Engine" e l'intelligenza artificiale integrata (basata su ChatGPT4o) garantisce un'esperienza utente ultramoderna.
Sebbene il GLB arrivi sul mercato solo in versione elettrica, Mercedes prevede di introdurre versioni ibride a 48 volt e un modello elettrico base più economico il prossimo anno. I prezzi per il mercato tedesco sono già stati confermati: il modello base GLB 250+ parte da 59.048 euro, mentre il più potente GLB 350 4Matic parte da 62.178 euro. La nuova generazione mantiene la forma pratica e squadrata del suo predecessore e offre una scelta di configurazioni a 5 e 7 posti, rimanendo fedele alla sua vocazione di veicolo familiare.
