La Cina sta preparando una modifica alla normativa sui veicoli che mira a limitare l'accelerazione delle autovetture in fase di partenza.
La nuova norma richiederebbe a un veicolo di accelerare da 0 a 100 km/h in almeno 5 secondi, a meno che il conducente non scelga esplicitamente una modalità più veloce. Se approvata, la norma si applicherebbe a tutti i veicoli adibiti al trasporto di passeggeri nel Paese, indipendentemente dal tipo di propulsione, e colpirebbe più duramente le auto elettriche molto veloci.
In termini pratici, ciò significa che modelli come lo Xiaomi SU7 Ultra (0,0-100 km/h in circa 1,98 s), lo Zeekr 001 FR (2,02 s) o persino l'americana Tesla Model S Plaid (2,1 s) dovrebbero prima fornire una modalità di "sicurezza" più lenta all'avvio prima che il conducente passi alla modalità standard. La proposta, parte del documento "Specifiche tecniche per veicoli semoventi utilizzati su strada", è destinata a sostituire l'attuale standard GB 7258-2017.
Inoltre, una bozza separata include anche una norma per i veicoli molto lunghi (6 m o più), in cui verrà introdotto un allarme di eccesso di velocità: un segnale visivo o acustico se il veicolo supera la velocità consentita (che di per sé non deve superare i 100 km/h) senza un limitatore di velocità installato. Un sistema simile è già ampiamente noto in Europa, anche su veicoli notevolmente più piccoli.
La modifica mira a migliorare la sicurezza e il comportamento su strada, ma molti ritengono che potrebbe rovinare il piacere dell'accelerazione, soprattutto per le auto elettriche. Tuttavia, una volta approvata, la norma avrà un impatto fondamentale sul modo in cui le auto vengono progettate e programmate per il mercato cinese.
