L'attuale Alpine A110 abbandonerà il mercato nel 2026. Come una sorta di ultimo fuoco d'artificio d'addio, il marchio sta ora dando nuovamente prova di sé.
La nuova Alpine A110 R Ultime è l'Alpine più sportiva mai costruita. Progettata come auto da corsa adatta alla guida su strada, il modello è stato presentato per la prima volta al Salone dell'Automobile di Parigi 2024. Rispetto all'A110 R, è stata ottimizzata sotto ogni aspetto per ottenere le massime prestazioni: potenza del motore, coppia, telaio, pneumatici, freni e aerodinamica.
Il motore eroga una potenza fino a 345 CV con carburante ROZ 102 e raggiunge un rapporto peso/potenza di 3,4 kg/CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, un decimo di secondo in meno rispetto all'A110 R. La coppia è di 420 Nm e la velocità massima è di 280 km/h.
La silhouette è caratterizzata da requisiti aerodinamici: alette di carrozzeria, un cofano motore specifico, uno spoiler posteriore con doppi flap, cerchi di diametro diverso (18 pollici all'anteriore, 19 pollici al posteriore) e un assetto ribassato. Queste misure aumentano la deportanza, la stabilità e la velocità in curva senza compromettere l'idoneità alla guida. Lo spoiler posteriore è regolabile in quattro angolazioni per adattare la resistenza all'aria e la deportanza alle diverse condizioni stradali.
L'Alpine A110 R Ultime offre un ampio programma di personalizzazione. I clienti possono progettare la propria auto in tre fasi:
Officina: 27 colori per la carrozzeria, tre design per i cerchi, sette varianti di pinze freno e quattro colori per gli interni. Dettagli come cuciture, fascia centrale del volante, cruscotto, rivestimenti delle portiere, consolle centrale e tappetini possono essere personalizzati.
Atelier Sur-Mesure: Il processo di co-creazione con i designer Alpine consente una personalizzazione pressoché illimitata. La palette cromatica degli elementi della carrozzeria, i colori delle pelli Alcantara® e Poltrona Frau®, i ricami e la lavorazione a maglia della pelle per i sedili, i rivestimenti delle portiere e il rivestimento del cielo sono tutti realizzati a mano.
Atelier On-Demand: Teniamo conto anche di richieste specifiche individuali non presenti a catalogo. Il telaio e la taratura dei freni derivano direttamente dalle corse. Quattro ammortizzatori Öhlins® TTX consentono la regolazione dell'altezza e lo smorzamento idraulico bidirezionale. Uno stabilizzatore anteriore e un differenziale posteriore con bloccaggio garantiscono una maneggevolezza precisa. L'altezza da terra può essere abbassata di 20 mm all'anteriore e di 25 mm al posteriore. Pneumatici speciali Michelin PS CUP2, dimensioni dei cerchi adattate e un impianto di scarico Akrapovič in titanio migliorano aderenza, peso e acustica.
Dal punto di vista aerodinamico, l'A110 R Ultime raggiunge una deportanza totale di 100 chilogrammi a 275 km/h, distribuita sugli assi anteriore e posteriore. Le prese d'aria NACA, le alette anteriori e posteriori e il flusso d'aria ottimizzato garantiscono raffreddamento e stabilità, sia su strada che in pista. La configurazione può essere regolata per l'uso in pista con +2, +4 o +6 gradi di deportanza.
Per quanto riguarda il motore, vengono utilizzati diversi componenti della vettura da corsa GT4, tra cui pistoni e bielle Oreca. Un sistema di turbine riprogettato e una nuova elettronica del motore consentono di raggiungere una potenza fino a 345 CV con carburante ROZ 102. Il cambio DW6 appositamente adattato consente cambi di marcia in circa 100 millisecondi.
Alpine sottolinea la duplice idoneità alla strada e alle corse: l'A110 R Ultime risponde con precisione a sterzo, acceleratore e freni, rimane progressivamente controllabile e sfrutta efficacemente i limiti della guida. Così afferma il produttore.
L'esclusività gioca un ruolo centrale. Alpine produrrà solo 110 esemplari di questo modello, tra cui 15 edizioni speciali della "La Bleue" con una sfumatura dipinta a mano nelle iconiche tonalità di blu Bleu Abysse e Bleu Alpine. Il prezzo è in linea con quello Ferrari: la versione standard parte da 265.000 euro, mentre la "La Bleue" parte da 330.000 euro. Le consegne inizieranno all'inizio del 2026.
