Nissan e Mercedes mettono fine alla loro partnership da miliardi di dollari in Messico.
La joint venture 50/50 tra Nissan e Daimler in Messico, la Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (COMPAS), chiuderà i battenti. Lo stabilimento, che ha rappresentato un investimento complessivo di circa 864 milioni di euro (pari a 1 miliardo di dollari), è entrato in funzione nel 2017. Ha prodotto i modelli Infiniti QX50 e QX55, entrambi equipaggiati con il motore VC-Turbo da 2,0 litri. Lo stabilimento ha anche assemblato la Mercedes-Benz GLB.
Le chiusure saranno graduali con la fine della produzione dei modelli. Nissan interromperà la produzione dei modelli Infiniti QX50 e QX55 alla fine di questo mese. Mercedes-Benz continuerà a produrre il crossover GLB nello stabilimento, ma l'ultima vettura è prevista per maggio 2026. Al termine della produzione del GLB, lo stabilimento chiuderà definitivamente i battenti. Queste chiusure sono una delle sette che Nissan sta implementando nell'ambito di un importante piano di ristrutturazione globale per ridurre significativamente i costi.
Nonostante la chiusura degli stabilimenti, entrambi i marchi hanno ambiziosi piani per rinnovare le proprie gamme. Infiniti prevede di posizionare l'attuale QX60 e il prossimo QX65 come successori dei modelli fuori produzione. Mercedes-Benz ha confermato che il GLB proseguirà il suo percorso con una seconda generazione, disponibile con motori a combustione interna convenzionali e una trasmissione completamente elettrica. Nissan, d'altra parte, ha un drastico piano di ripresa che include il taglio di 20.000 posti di lavoro e una riduzione della produzione annuale di un milione di unità, pur preparandosi a lanciare nuovi prodotti come la prossima generazione di Leaf e Sentra.
