James Bond l'ha resa leggendaria: la DB5 è LA Aston Martin per molti fan. La DB5, piuttosto malconcia, passata di mano nei primi anni '70 per meno di 1000 sterline, è stata ora sottoposta a un restauro completo presso l'Aston Martin Works di Newport Pagnell. "Da zero a eroe", per così dire.
Il gallese John Williams, saldatore qualificato e proprietario di una piccola officina, aveva 18 anni quando, nel 1972, decise di acquistare l'auto dei suoi sogni: un'Aston Martin DB5. Risparmiò per oltre un anno, lavorando tutti i turni extra che riuscì a trovare. Riuscì a risparmiare 900 sterline, che equivalgono a circa 17.000 euro al tasso di inflazione odierno. (Oggi, anche una DB5 usata e in perfette condizioni costa circa 150.000 euro...) Nel settembre del 1973, poco dopo il suo diciannovesimo compleanno, prese un treno dal Galles del Nord per Londra per vedere la DB5 del 1965.
Il veicolo offerto era equipaggiato con motore Vantage, carburatori Weber, cerchi in lega e alzacristalli elettrici Sundym. L'annuncio sulla rivista Motorsport includeva anche un'ampia documentazione. Williams decise di acquistarla al prezzo di 900 sterline. Utilizzò poi l'auto nella vita di tutti i giorni per circa quattro anni. Solo nel 1977 ritirò la DB5, perché un nuovo lavoro lo portò in Medio Oriente.
Williams spiegò in seguito che erano passati molti anni e che avevano ricevuto diverse offerte per acquistarla. Nonostante le difficoltà finanziarie, l'auto era rimasta in possesso della famiglia. Sua moglie Sue ricorda che i figli dei vicini usavano la DB5 parcheggiata come parco giochi, causando danni, tra cui la rottura del tubo di scarico.
Col tempo, Williams ha maturato il desiderio di rimettere l'auto su strada. Come meccanico, era difficile per lui vederla in uno stato così trascurato. La decisione di farla restaurare professionalmente è ricaduta sull'Aston Martin Works, uno storico sito produttivo dove nel corso dei decenni sono state costruite oltre 13.000 auto sportive del marchio. I lavori sono iniziati alla fine del 2022. Quasi tre anni dopo, John e Sue Williams hanno preso in consegna il veicolo completato. Durante il processo, hanno visitato regolarmente le officine e monitorato la riparazione del telaio, del telaio Superleggera e della carrozzeria in alluminio modellata a mano.
L'auto è una DB5 del 1965 con guida a destra e motore Vantage. La verniciatura originale Silver Birch si abbina alla finitura di fabbrica, oggi molto ricercata. La storia include il primo proprietario originario di St George's Hill, una comunità residenziale nel Surrey che ha ospitato musicisti famosi come John Lennon e Ringo Starr. Delle 1022 DB5 prodotte, 887 erano a trazione integrale, di cui solo 39 con verniciatura Silver Birch, motore Vantage e guida a destra.
Aston Martin Works ha investito oltre 2500 ore di lavoro nella carrozzeria, nella verniciatura, negli interni e nella tecnologia. Il presidente Paul Spires ha affermato che il team ha restaurato completamente l'auto nonostante le sue condizioni al momento dell'arrivo. Ritiene che l'auto possa valere fino a 1 milione di sterline, date le sue specifiche e la sua provenienza.
Al suo primo incontro con la sua DB5 restaurata, Williams ha parlato del momento che aspettava da decenni: "Saranno passati quasi 50 anni da quando ho guidato quest'auto, ma l'esperienza è fenomenale. È semplicemente... incredibile. La mia ragazza è tornata e la guida di nuovo! È tornata al suo antico splendore".
