È un vecchio adagio: la maggior parte di noi non si sognerebbe mai di portare una Rolls-Royce Ghost da un tuner. La maggior parte di noi non può nemmeno permettersela, quindi è meglio tacere. E diamo un'occhiata a cosa ha fatto il tuner Spofec a questa Black Badge Ghost Serie II.
La berlina di lusso britannica Black Badge enfatizza il lato dinamico del marchio fin dalla fabbrica. Ma per alcuni clienti, la "serie" – anche a questo livello – non è sufficiente. È qui che entra in gioco Spofec. Novitec Group, azienda specializzata in veicoli Rolls-Royce, ha preso in carico la Ghost e l'ha sottoposta a un ampio programma di miglioramenti che spaziano dall'aspetto alle prestazioni del motore.
Per migliorare ulteriormente l'aspetto già formidabile della Ghost, i designer dell'Allgäu hanno sviluppato un nuovo kit carrozzeria in carbonio. Lo spoiler anteriore sostituisce completamente quello di serie e, con prese d'aria più grandi, garantisce un look più aggressivo. Un dettaglio accattivante sono le luci di posizione a LED verticali integrate. Secondo il tuner, il nuovo look non ha solo una funzione decorativa: lo spoiler anteriore dovrebbe ridurre la portanza sull'asse anteriore alle alte velocità.
A ciò si aggiungono i nuovi longheroni laterali che allungano visivamente la vettura, lunga circa 5,55 metri, conferendole un aspetto più basso. Nella parte posteriore, uno spoiler sul cofano del bagagliaio e un nuovo longherone posteriore (a scelta con o senza terminali di scarico a vista) conferiscono un tocco di sportività.
I parafanghi sono ora dotati di cerchi realizzati, come di consueto per Novitec, in collaborazione con il produttore americano Vossen. I cerchi "Spofec SP4" con design a doppie razze sono disponibili in 22 pollici (9,5Jx22 all'anteriore, 10,5Jx22 al posteriore). I cerchi sono disponibili in 48 colori diversi e con diverse finiture superficiali. Montano pneumatici 255/35 ZR 22 all'anteriore e 285/30 ZR 22 al posteriore. Inoltre, il modulo delle sospensioni pneumatiche abbassa l'auto di ben 35 millimetri.
Sotto il cofano lungo si nasconde il consueto motore V12 biturbo da 6,75 litri, che nel modello Black Badge sviluppa 600 CV di potenza di fabbrica. Spofec installa qui il proprio modulo N-TRONIC con un processo plug-and-play. Con caratteristiche di iniezione e accensione modificate e una maggiore pressione di sovralimentazione, la potenza aumenta a 519 kW (706 CV). Anche la coppia massima è stata aumentata di 102 Nm, raggiungendo ora i 1.002 Nm, disponibili già a 2.400 giri/min. Il risultato? Questa fortezza dal peso di circa 2,5 tonnellate si catapulta da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi. La velocità massima rimane limitata elettronicamente a 250 km/h a causa degli pneumatici.
Per rendere il V12 più presente acusticamente, Spofec offre un impianto di scarico sportivo in acciaio inox. Chi lo preferisce più rumoroso e silenzioso può optare per una versione con controllo delle valvole di scarico, che regola il suono con la semplice pressione di un pulsante. Un'altra caratteristica speciale del tuner per tutti i modelli Rolls-Royce è l'interno, completamente personalizzato in base ai desideri personali del proprietario, con una "tavolozza pressoché illimitata di colori e rivestimenti".
A proposito: chi non guida la Black Badge, ma la Ghost Serie II "normale", non deve essere dispiaciuto. Tutti i componenti sono disponibili anche per il modello standard. Come di consueto, Spofec pubblica i prezzi solo su richiesta, ma chi possiede una Ghost Serie II non ne rimarrà sorpreso.
