Che la Mazda MX-5 sia una splendida auto sportiva probabilmente non ha bisogno di essere spiegato. Non è un segreto che innumerevoli persone (professionisti e privati) cerchino costantemente di renderla più potente e veloce. Ora c'è un nuovo progetto che rientra sicuramente nella categoria professionale e che sembra anche molto attraente. Salutate Keiryo di Rocketeer Cars.
Rocketeer è un'azienda britannica di Restomod con sede nell'Hampshire che da circa un decennio si dedica al miglioramento della piccola roadster giapponese. Il loro ultimo lavoro è probabilmente il più estremo finora: una MX-5 con un rapporto peso/potenza pari a quello di una Ferrari F40. O di una Lamborghini Huracan. O di una McLaren 620R.
Un'azienda piuttosto nota, quindi qualcosa deve essere successo. Cosa sia successo esattamente al peso della MX-5 Keiryo (in giapponese "leggera") non è del tutto chiaro. Le informazioni sulla conversione sono vaghe. Sappiamo solo che l'auto pesa 850 chilogrammi. È una MX-5 NA, ovvero la prima generazione. Non si sa se sia particolarmente imponente di fabbrica. Per raggiungere 441 CV per tonnellata, qualcosa deve ovviamente succedere sotto il cofano. Questo avviene con la conversione a un motore V6 in alluminio da 3,0 litri della Jaguar, cosa piuttosto comune nel panorama delle MX-5. In questo caso, grazie ad alcune modifiche, raggiunge i 375 CV.
La prima Keiryo è già in produzione e la sua consegna è prevista per l'inizio del 2026. Rocketeer costruirà un totale di dieci esemplari della sua radicale Keiryo Miata, offrendo anche una versione "Touring" meno estrema. Rocketeer sta anche lavorando a una versione restomod della MX-5 di terza generazione. La prima versione NC è quasi completata e sarà consegnata all'inizio del 2026. Quest'auto monterà anche una versione rivista del motore V6 Jaguar, in questo caso con 300 CV e 360 Nm di coppia.
Rocketeer afferma di aver costruito oltre 170 MX-5 (sia custom che kit spediti ai clienti) nel corso della sua storia. Nell'ultimo anno, è riuscita a realizzare dodici restomod completi: un record per un tuner britannico.
