Il nuovo CEO Antonio Filosa sta riesaminando tutti i 14 marchi e i dati di vendita mostrano che nomi famosi come Lancia e Maserati stanno lottando per sopravvivere.
Mentre l'ex CEO Carlos Tavares difendeva con forza la "costellazione" di 14 marchi sotto l'egida di Stellantis, il suo successore Antonio Filosa sta prendendo in mano il portafoglio senza pietà. Tavares ha gestito l'ampia gamma di marchi per quattro anni e, secondo alcune fonti, Filosa sta ora analizzando la sostenibilità a lungo termine di ogni singolo marchio. Con il continuo parlare di "snellimento della burocrazia", l'eliminazione di alcuni nomi storici europei non è più fuori questione, mentre il conglomerato è alle prese con sovrapposizioni interne e un'incessante concorrenza di mercato.
Gli ultimi dati di vendita rivelano un netto divario tra i cavalli di battaglia del gruppo e i suoi fardelli. I leader di volume dominano: Peugeot ha venduto 469.322 veicoli nei primi dieci mesi del 2025 (quota di mercato del 5,2%), mentre Citroën ha registrato 276.641 immatricolazioni. Al contrario, le aspettative di un mercato premium sono stagnanti. DS Automobiles è scesa del 21,2% a sole 25.195 unità, mentre Lancia è crollata del 68,3% a soli 9.844 veicoli. Anche Maserati è in difficoltà, con un calo del 17,1% a sole 3.538 immatricolazioni e una quota di mercato inferiore allo 0,1%. Il dato sorprendentemente positivo è Alfa Romeo, che ha venduto 47.699 auto, superando le vendite combinate di Lancia e DS.
La strategia di Antonio Filosa privilegia i volumi rispetto agli alti margini, suggerendo un'importante transizione verso modelli a basso costo e vendite di flotte per incrementare i numeri in tutta l'UE e nel Regno Unito. Sebbene la scure possa colpire gli anelli più deboli, è probabile che Stellantis rimanga più grande del suo rivale, il Gruppo Volkswagen, che gestisce un portafoglio più mirato (che include Audi, Porsche e Skoda). Una volta completata la revisione, l'industria automobilistica vedrà quali marchi iconici sopravviveranno alla purga e quali saranno relegati alla storia.
