Il più grande SUV Volkswagen della storia utilizzerà una combinazione intelligente di elettricità e benzina per coprire le distanze.
Volkswagen ha presentato il suo primo veicolo elettrico ad autonomia estesa (EREV), l'ID. Era 9X. Si tratta di un SUV familiare di grandi dimensioni che misura 5207 mm di lunghezza, superando persino la Toyota Land Cruiser. Sebbene rechi il marchio Volkswagen, il veicolo ha forti legami con il colosso cinese SAIC (proprietario del marchio MG) ed è stato sviluppato specificamente per il mercato cinese, dove dimensioni e tecnologia hanno la precedenza sui tradizionali standard europei.
Il modello base a trazione posteriore eroga 220 kW (299 CV), mentre la versione a trazione integrale più potente aggiunge un ulteriore motore per una potenza complessiva di 380 kW (517 CV). Tutte le versioni raggiungono una velocità massima di 200 km/h e pesano tra 2.600 e 2.700 chilogrammi. Il componente aggiuntivo del gruppo propulsore è un motore turbo a benzina da 1,5 litri con 105 kW (143 CV), che tuttavia funge esclusivamente da generatore e non aziona direttamente le ruote.
Due versioni di batteria offrono un'autonomia elettrica: quella più piccola con una capacità di 51,1 kWh consente fino a 267 chilometri di guida elettrica, mentre quella più grande con 65,2 kWh consente fino a 340 chilometri. A batteria scarica, il consumo di carburante è di circa 6,0-6,3 l/100 km. Le prime unità dovrebbero essere consegnate in Cina quest'anno, ma un lancio europeo è improbabile, poiché il modello fa parte della strategia "Made in China, for China".
