La nuova ammiraglia unisce la tecnologia cinese al design francese, ma ignora completamente il continente d'origine.
Renault ha presentato in Corea del Sud la sua nuova ammiraglia, la Filante, che purtroppo non arriverà sulle strade europee. Si tratta del veicolo più grande del marchio fino ad oggi, con una lunghezza di 4.915 mm, che la colloca al pari di prestigiosi modelli del segmento E come la BMW X5 e la Volvo XC90. Il suo design combina la moderna eleganza francese con lo storico emblema della stella degli anni '30, ed è tecnicamente basata sulla collaudata piattaforma CMA del produttore cinese Geely, che condivide con la Volvo XC40 e la Polestar 2.
Gli interni offrono un'esperienza digitale premium con tre schermi da 12,3 pollici collegati all'unità "OpenR Panorama Screen" e un enorme head-up display (HUD) da 25,6 pollici con realtà aumentata. L'abitacolo, dotato del sistema di infotainment di Google, offre un generoso spazio per i passeggeri e un bagagliaio da 654 litri grazie alle sue ampie dimensioni. La Filante punta al vero prestigio e offre equipaggiamenti come un impianto audio Bose e un tetto panoramico, superando apparentemente l'attuale offerta europea del marchio, dove la più piccola Rafale rimane al top di gamma.
Sotto il cofano si trova l'esclusivo propulsore ibrido E-Tech 250, che combina un motore a benzina turbocompresso da 1,5 litri con due motori elettrici e una batteria da 1,64 kWh. La potenza del sistema è 184 kW (250 CV) con impressionante 565 Nm di coppia e la potenza viene trasmessa tramite una trasmissione DHT Pro a tre velocità. La produzione inizierà a Busan, in Corea, nel marzo 2026, mentre le esportazioni in Sud America e nei paesi del Golfo seguiranno nel 2027, mentre Renault ha confermato che questo modello non sarà disponibile in Europa.
