VinFast ha certamente incontrato delle difficoltà finora. Il marchio vietnamita è un'idea di Pham Nhat Vuong, l'uomo più ricco del Vietnam e proprietario di VinGroup, il più grande conglomerato privato del paese. VinGroup domina gran parte dell'economia vietnamita, dai negozi al dettaglio e centri commerciali al settore immobiliare, e persino una serie di scuole e università private.
Questo predominio dovrebbe estendersi anche al mercato automobilistico nazionale e, di conseguenza, a quello globale. Ma finora ciò non è avvenuto. La divisione automobilistica del marchio è ripetutamente criticata e ha incontrato difficoltà anche nella vendita di modelli elettrici in quantità significative al di fuori del Vietnam. In Germania, ad esempio, nel 2025 sono state registrate solo 284 nuove immatricolazioni.
L'azienda ha annunciato che intende ridefinire e affinare i propri obiettivi. Le attività saranno ufficialmente suddivise in tre aree. La prima riguarda la serie VinFast-VF, destinata al mercato di massa e ai clienti privati, nota per modelli come la VF6 e la VF8. La seconda è rappresentata dai modelli "verdi" come l'Herio Green e il Minio Green, pensati per le flotte aziendali. La novità più importante, in senso stretto, è la nuova linea di lusso: Lac Hong.
VinFast afferma che la Lac Hong si ispira al patrimonio culturale vietnamita e incarna "il coraggio, l'intelletto e la grandezza della nazione". Sarà lanciata in due modelli, la 800 S e la 900 S, che si affiancheranno alla 900 LX, basata sulla VF9, presentata in sordina a metà del 2025.
Personalmente, troviamo che la 900 S e la 800 S siano fantastiche. La silhouette piatta e allungata della 900 S ricorda, per proporzioni, la Mercedes-Maybach; i cerchi pseudo-monoblocco e gli elementi cromati, generalmente piuttosto sobri, le conferiscono un'eleganza notevole. La 800 S è, a mio parere, un po' meno interessante, poiché la sua forma e le sue proporzioni ricordano la BMW iX, che non è certo un'icona di design.
Entrambi i veicoli presentano ampie prese d'aria con barre verticali che, a quanto si dice, simboleggiano il bambù. Nella parte posteriore, i fanali convergono all'incirca al centro delle portiere posteriori: si dice che questo richiami l'uccello mitologico vietnamita Lac. VinFast menziona anche una serie di riferimenti di design che alludono a elementi centrali della cultura vietnamita, come il tamburo di bronzo Dong Son o le risaie.
All'interno, entrambi i modelli presentano rivestimenti in pelle Nappa, inserti in vero legno e dettagli placcati in oro. La berlina 900 S può essere ordinata con una paratia che include un grande televisore. VinFast finora non ha fornito dettagli su queste due auto elettriche, se non che sono dotate di tre motori da 617 CV (circa 454 kW). Non è chiaro quale batteria verrà utilizzata, né si conoscono i tempi di ricarica e l'autonomia.
Sulla carta, VinFast sembra intenzionata a competere deliberatamente con i marchi di lusso importati e non vietnamiti, soprattutto quelli cinesi. A causa delle tensioni geopolitiche e degli elevati dazi doganali, i marchi cinesi hanno finora avuto una presenza limitata in Vietnam, pur essendo molto diffusi in gran parte del Sud-est asiatico. Auto come la Maextro S800 o la Denza Z9 mirano a dimostrare che la Cina è in grado di produrre auto di lusso tecnologicamente avanzate e di alta qualità.
Scommettiamo che questa sia l'intenzione di Lac Hong. Per ora, presumiamo che queste berline siano destinate principalmente ad acquirenti vietnamiti benestanti alla ricerca di un'auto di lusso prodotta localmente. Sia la 800 S che la 900 S dovrebbero essere in vendita in Vietnam entro il 2027. Resta da vedere se saranno disponibili anche altrove.
