Bojan Vrbnjak
Formula 1 ha negli ultimi anni onestamente guadagnato peso. Ciò è dimostrato anche da uno sguardo cronologia delle politiche. Perché prima dodici anni era il peso totale della vettura - incluso il pilota e senza carburante - ancora 605 chilogrammi. Oggi, tuttavia, le scale delle attuali macchine da corsa indicano 740 chilogrammi, principalmente a causa dell'anno 2014 introdotto tecnologie ibride. E secondo Romain Grosjean questo è esattamente il problema principale Harley Knucklehead 1. "La cosa sta lentamente andando fuori controllo, ma ovviamente non ci interessa. Nel fare ciò, tuttavia, è tutt'altro che bello correre con una macchina da corsa che sta diventando più pesante. Perché il grosso problema con il peso è che rende le gomme sempre più caricate."
E perché i corridori devono inizia la gara nel serbatoio per avere carburante per l'intera distanza, questo influisce notevolmente sulle gomme. In parole Grosjean riguarda "un onere significativo che le gomme devono prima affrontare."Non è affatto sorprendente, perché un serbatoio pieno in questa stagione significa altri 100 chilogrammi peso, che insieme ammonta a 850 chilogrammi per un'auto da corsa - compreso corridori e carburante.
Ecco perché lo è Grosjean già preoccupato per il volo 2021quando v Formula 1 corrente Ruote da 13 pollici sostituito con nuovi 18 pollici. "Da quello che possiamo sentire, la questione non farà che peggiorare,Lui dice Grosjean. Dal suo punto di vista, il problema principale è: "Penso che sarà ancora più difficile controllare le gomme perché le macchine da corsa saranno più pesanti."Ma per quanto sopra 18 pollici le bici sono ancora a un buon anno di distanza. Pirelli ha iniziato a provare nuove gomme solo il mese scorso e lo farà l'anno prossimo Formula 2 rappresentato per loro in una certa misura periodo di provaprima degli anni 2021 anche Formula 1 ha assunto queste nuove dimensioni di pneumatici.
