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Rifornimento: costoso, pericoloso e non necessario

Otmar Szafnauer, il capo del team Racing Point, non è esattamente entusiasta dell'idea di fare rifornimento in Formula 1. Oltre agli aspetti finanziari, elenca altri argomenti contrari.

Abbiamo assistito a dibattiti per un po 'di tempo sulla possibilità di rientrare Formula 1 rifornimento di carburante restituito. Questo è stato bandito dal 2010, ma potrebbe essere nuovamente autorizzato nel 2021. Molti piloti non si oppongono a questa proposta perché renderebbe le auto da corsa un po 'più leggere. Ma ci sono anche critici di questa idea, ed è una di queste Otmar Szafnauer, capo squadra Punto di gara.

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"Calcolato in cinque anni, il trasporto in pista e l'acquisto di attrezzature ci costerebbero circa $ 2,5 milioni per squadra. È carino? Due milioni e mezzo sono un sacco di soldi. Soprattutto se non è necessario. Questo è costoso perché è fatto su misura. E questo aumenta il prezzo tra le nuvole," così Szafnauer di un argomento che si applica a tutte le squadre più piccole.

In media, le squadre dovrebbero affrontare costi più elevati nelle prime cinque stagioni $ 500.000 per anno. Il più alto sarebbe ovviamente il primo anno, perché prima dovresti comprare attrezzature per il rifornimento di carburante. Negli anni seguenti, l'unico costo sarebbe il trasporto in pista e il personale aggiuntivo.

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"Questa è una chiara discussione contro di me. Temo anche che il sorpasso nelle gare si ripeta ai pit stop,Ha aggiunto Zafferano. In altre parole, a suo avviso, ci sarebbero meno manovre di sorpasso in pista e quindi meno azione per gli spettatori. “Quindi qualcosa può andare storto e può scoppiare un incendio. A volte può capitare che l'auto venga portata via con un tubo di rifornimento. Questo è anche un argomento contrario."

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"Inoltre, in quel momento perderebbero la magia delle soste super veloci ai box. Poiché il rifornimento si fermerebbe nuovamente ai box per circa sei o sette secondi,"Aggiunto il capo squadra Punto di gara. I meccanici avrebbero più tempo per cambiare di nuovo le ruote perché l'arresto del rifornimento richiederebbe più tempo. “Abbiamo motori super efficienti. E ora vorremmo mostrare al mondo quanto sono inefficienti perché dobbiamo rifornirli di carburante alla fermata?"Chiede alla fine Zafferano.  

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