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SPIDER avrà un successore: il nuovo SIMULATORE di FERRARI è in ritardo

Dopo dieci anni, il simulatore Ferrari, che suona come un ragno, dovrebbe essere sostituito con un dispositivo nuovo e più moderno, che, secondo i media italiani, sarà in qualche modo ritardato.

Tu chi sei Ferrari Leta 2010 offerto completamente nuovo simulatore (per $ 6 milioni) èPajek“, Poiché il dispositivo è stato chiamato a causa di la sua ottica, med spadal il più moderno, che la tecnica potrebbe offrire a questo proposito. Sono stati da allora Simulatore pesante da 2 tonnellate costantemente aggiornato. Ma ultimamente, sono dentro Maranello Lavorato su nuovo simulatore, che dovrebbe sostituire ragno, che è controllato da dsei computer collegati in rete. In effetti, dovrebbe essere nuovo simulatore pronto a lavorare già dentro all'inizio di quest'anno, ma la produzione ha richiesto un po 'più di tempo, come riportato dai colleghi di Motorsport.it. Significa che il ragno dovrà rimanere in servizio per almeno qualche mese in più.

Pascal Wehrlein continuerà a svolgere compiti nel simulatore in questa stagione, ma dovrà aspettare un po 'di più per quello nuovo e occuparsi del "ragno" per qualche altro mese.

introduzione nuovo simulatore verrà eseguito in al momento giusto, perché da 2021 in futuro, i team dovranno gestire massimale di bilancio. Il lavoro nel simulatore è dentro Formula 1 gioca un ruolo sempre più importante perché FIA non ha limitato il lavoro degli ingegneri di squadra a CFD in galleria del vento, anche tenere traccia dei test stanno diventando sempre più rari. Ecco perché lo è Mattia Binotto, capo squadra Ferrari, recentemente confermato: "Lavorare in un simulatore sarà sempre più importante, motivo per cui stiamo investendo anche in questo settore," così italiano, che allo stesso tempo ha spiegato: "Pascal Wehrelin rimarrà a bordo come pilota di simulatore e per di più abbiamo anche piloti esperti che possono fare il lavoro nel simulatore per noi."

Mattia Binotto, capo del team Ferrari, ha recentemente sottolineato che lavorare in un simulatore (a causa del lavoro limitato su CFD e gallerie del vento e meno test in pista) sta diventando sempre più importante, motivo per cui hanno deciso di investire nel campo.

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