Marko Hanzelic
Quando introdotto alla Ford negli Stati Uniti il nuovo F-150, è come introdurre una nuova Golf in Germania. Il successo americano è sul mercato da allora nel 1948, l'attuale rappresentante appartiene alla tredicesima generazione. Il nuovo arrivato dovrebbe essere ancora più robusto, tenace e persino più americano.
Pri Guado dicono che dovrebbe essere anche più forte, ma non lo hanno supportato con i dati sul rendimento. Tuttavia, l'icona americana sarà anche disponibile per la prima volta con un propulsore ibrido e indicatori digitali, e vale anche la pena menzionare aggiornamenti online e un manuale utente elettronico.
Per quanto riguarda l'ottica, ha F-150 nuovo design dei fari, cofano e paraurti modificati. In generale, l'aspetto dell'auto non cambia in modo significativo perché a Guado sanno bene che non ha senso inventare acqua calda e cambiare galline che depongono uova d'oro. Certo, non tutti gli F-150 sembrano uguali. Sono disponibili fino a undici diverse maschere da frigorifero. Sono anche disponibili Fari a LED e varie doghe laterali.
L'interno è stato completamente ridisegnato con la ristrutturazione, il che significa materiali migliori, una nuova selezione di colori e più spazio di archiviazione. Tra le novità c'è lo schermo da 12,0 pollici per l'intrattenimento e l'informazione. Lo schermo grandangolare consente di dividere lo schermo in modo che entrambi i passeggeri anteriori possano guardare vari contenuti, ma possono anche controllare varie funzioni, come la navigazione o la musica.
Ford F-150 è disponibile anche per la prima volta con una trasmissione ibrida basata su una combinazione di un V3,5 da 6 litri con due turbocompressori e un motore elettrico con 35 kW (48 CV) e un set di batterie da 1,5 kWh. Nel complesso, questo dovrebbe fornire il pick-up più potente della sua categoria, ma Ford non ha ancora rivelato i dati ufficiali. Ma l'auto dovrebbe essere in grado di tirare su Tono 5,4 e percorri più di 1.100 chilometri con un pieno di carburante. L'ibrido è disponibile con trazione posteriore o trazione integrale, e comunque con cambio automatico a dieci velocità.
È la più grande novità tra i sistemi di assistenza Assistenza alla guida attiva, un sistema che assume la gestione delle autostrade. Ma questo funziona solo mentre il guidatore sta ancora guardando la strada, che è fornita da una telecamera mirata al guidatore. Il caso prenderà vita solo in piena funzionalità con l'aiuto di un aggiornamento a nel terzo trimestre del 2021.
Ford F-150 produrrà in Dearborn vicino a Detroit e v Claycom vicino a Kansas City (Missouri). L'auto arriverà sul mercato nell'autunno del 2020. Ford non ha ancora commentato i prezzi; attualmente i prezzi partono da $ 28.745 per il modello con cabina standard e equipaggiamento 3,3 Ti-VCT V6 e XL.
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