Marko Hanzelic
Il rapporto di potenza nella parte superiore rimane invariato, entrambi Mercedes sono molto più avanti di tutti. Dopo le gare austriache, guida la classifica generale Valterri Bottas, un Lewis Hamilton dopo una prestazione scadente nella prima gara, sta già respirando giù per il collo. È un'altra forza Red Bull, che tuttavia presenta una marcata discrepanza tra le prestazioni di entrambi i piloti, il che aumenta la pressione principalmente su Alex Albon, che è già in balia dei media a causa della sfortuna.
Indipendentemente dalla lettura del punto solido nella seconda gara a Tori rossi riconoscere che sono troppo lenti per combattere apertamente Mercedes, ma potrebbe a questo proposito Hungaroring rappresentava un vantaggio competitivo per loro, poiché la pista è molto tortuosa. Vincere sul suolo ungherese sarà ancora molto difficile, dato che ci si sente benissimo anche qui Lewis Hamilton, che è acceso GP ungherese celebrato fino a sette volte finora. Se vince quest'anno, parteciperà per la terza volta consecutiva Mogyorod si fermò sul gradino più alto.
Na Hungaroring ci sono relativamente pochi eventi durante tutto l'anno, quindi la pista è di solito abbastanza polverosa. Ecco perché dovresti alla fine della settimana di gara GP ungherese, per diventare molto più veloce, che in Ungheria è piuttosto un'eccezione rispetto alla regola, poiché il vento porta costantemente nuove particelle di polvere sulla superficie dell'asfalto. A causa della pista varia e stretta, il sorpasso in condizioni di asciutto è piuttosto difficile, l'unico posto giusto per il sorpasso è in realtà l'ingresso alla prima curva. Nel 2006, sono accesi Hungaroring ha effettuato solo la prima gara sotto la pioggia, dato che non aveva piovuto il giorno della gara da due decenni prima. La pista ha sedici curve, sei a sinistra e dieci a destra. Il cerchio è lungo 4,381 km, i corridori prendono 1 (70 km) nella gara di F306,530.
GP ungherese La star è stata un appuntamento fisso nel calendario della Formula 1 sin dalla sua prima esibizione nel 1986 ed è stagista Monzo in Monte Carlo la terza gara più tradizionale del calendario attuale. Con quattro chilometri e 381 metri, la pista è a posto Mogyorod, 15 chilometri a nord-est di Budapest, circa 300 metri più lunghi del percorso originale su cui si sono esibiti tra il 1986 e il 1988. Tra il 1989 e il 2002, l'hanno addirittura accorciato a meno di quattro chilometri (3,975 km). Appartiene ancora alle linee più corte in Formula XNUMX, quelle più corte sono solo in Monte Carlo (GP di Monaco), Montreal (GP del Canada), Spielberg (GP d'Austria) e Interlaghi (GP del Brasile).
I maggiori debitori all'inizio della stagione di Formula 1 di quest'anno sono sicuramente arrivati Ferrari, che si è trovato nella più grande crisi degli ultimi anni. Molti si aspettano che gli italiani possano essere sorpresi, poiché sono molto più forti nelle parti tortuose della pista che nelle pianure. La cerchia dei candidati alle sorprese è ancora più ampia, non dobbiamo dimenticare Punto di gara in McLaren.
Prav Racing Point RP20 è l'auto da corsa che ha versato più inchiostro sulla Ferrari SF100 nell'ultima settimana. "Mercedes rosa" è l'obiettivo principale del reclamo del team Renault, che è convinto che i suddetti componenti siano proprietà intellettuale di Mercedes, il che è contrario alle regole della Formula 1. Vedremo come si svolgerà questa saga.
