Bojan Vrbnjak
Punto di gara è stato accusato di copia Mercedes W10 del 2019, motivo per cui molte squadre si sono lamentate. Sebbene le regole consentano la copia e il riscatto di alcune parti da altre squadre, alcune potrebbero non esserlo, come l'ultima canali dei freni nel caso di Racing Point, che ha ricevuto una penalità per averlo fatto 400.000 euro e ritiro 15 punti di design.
Tuttavia, tali regole non si applicano a sospensione, così sarà Punto di gara ha utilizzato la sospensione attuale l'anno prossimo Mercedes W11, anche se questa intenzione ha suscitato entusiasmo anche tra alcuni concorrenti, poiché le auto da corsa di quest'anno verranno posticipate alla stagione a causa dei risparmi. 2021. "Oh sì, è ancora quello che stiamo pianificando per l'auto da corsa della prossima stagione,Alla domanda se stanno ancora pianificando di aggiornare la sospensione per il prossimo anno, ha risposto Andrew Green, direttore tecnico del team Punto di gara. "È un aggiornamento del 2020, non un aggiornamento del 2021. Quello che utilizziamo quest'anno è la sospensione del 2019."
"Quello che vogliono fare è punirci continuando a gareggiare con parti di due anni invece di aggiornarci. Non si tratta di ottenere un vantaggio e installare parti 2021 sull'auto. Useremo le parti che stanno usando quest'anno," così Green, che insiste sul fatto che i concorrenti dovranno accettarlo, perché quello che stanno facendo è consentito ed è in linea con le regole FIA. "Sta succedendo. Le regole ci permettono di farlo e la FIA non ha problemi con questo. Le regole, come scritto, consentono ai team di adattare le loro auto da corsa alle specifiche del 2020, che trovo giusto. Solo perché abbiamo scelto la sospensione del 2019 prima dell'inizio della pandemia, non dovremmo opporci. Quindi dovremmo essere autorizzati ad adattare la nostra auto alle stesse specifiche che hanno tutti gli altri,"Finisce Green.
