Marko Hanzelic
Cominciamo di seguito cofano, dove Golf R nasconde un propulsore a quattro cilindri da due litri a carica forzata della massima potenza 235 kW (319 CV) in s 420 Nm coppia massima, che è di 27 CV e 41 Nm in più rispetto al suo predecessore.
La gioia di guidare è finita Volkswagen per il mercato statunitense è sostanzialmente abbinato a un cambio manuale a sei marce e, a pagamento, la "R" sarà disponibile anche con cambio DSG a doppia frizione a sette rapporti. Sorprendentemente, la Golf R sarà disponibile esclusivamente in combinazione con una trasmissione DSG.
Indipendentemente da quale trasmissione verrà installata nel veicolo, tutti i modelli saranno dotati del sistema adeguato alle prestazioni dell'auto quattro ruote motrici mediante torque vectoring. Alla Volkswagen, dicono che quest'ultimo aiuta eliminare il sottosterzo e allo stesso tempo riduce il raggio di sterzata dell'auto in curva Golf R Zato "Notevolmente più agile" Mentre si guida.
Grazie a queste impostazioni puoi Golf R accelerare da 0-100 km / h 4,7 secondi e raggiunge una velocità massima (limitata elettronicamente) di 250 km / h. Le caratteristiche sportive si estendono anche oltre il vano motore, poiché la Golf R ha una sospensione s molle più dure e ammortizzatori. Gli ingegneri hanno anche aggiunto un telaio ausiliario in alluminio leggero e aumentato l'inclinazione negativa sull'asse anteriore per consentire velocità in curva più elevate e maggiore stabilità durante la guida veloce. Anche questi cambiamenti stanno migliorando l'aspetto dell'auto, è Golf R 20 mm inferiore rispetto al modello standard.
Oltre alle modifiche sopra menzionate, il modello è cambiato sistema di smorzamento adattivo, bloccaggio differenziale elettronico e sistema di controllo del rapporto variabile. I conducenti possono scegliere tra sei diverse modalità di guida tra cui scegliere Comfort, Sport, Corsa in Individuale.
Sono stati raggiunti da due nuove impostazioni chiamate Special in Deriva. La modalità speciale è stata ottimizzata per Nordschleife e ha impostazioni di smorzamento più morbide rispetto alla modalità Race, quindi "Mantiene il massimo contatto con la strada." Questo aiuta l'auto a far fronte "Superfici ondulate" Inferno verde.
Deriva ma il modo in cui permette l'auto - non ci crederai - alla deriva. Lo fa modificando i parametri del sistema di controllo elettronico della stabilità e ottimizzando la distribuzione della potenza alle singole ruote.
Inizio delle vendite nuova Golf R è previsto per il secondo trimestre del prossimo anno.
Galleria: Volkswagen Golf R
