NIO ET7: Serious cinese rivale TESLI Model S

A prima vista, è chiaro quale principale rivale "dovrà affrontare" OLIO ET7. Tesla Model S è sul mercato da tempo, ei cinesi proveranno la loro fetta di torta elettrica tagliato con un modelloapplicabile sul mercato interno (ricalcolato) 47.750 euro, ma le batterie non sono incluse in questo prezzo. Se acquisti un'auto con le batterie, ti costerà tutto 56.600 euro.

Per quei soldi NIO offre capacità della batteria 70 kWhe, a un costo aggiuntivo, puoi anche pensare a batterie di capacità 100 o 150 kWh. Con il pacchetto più grande, l'autonomia è estesa a 1.000 chilometri con una singola carica. Il gruppo di azionamento elettrico è altrimenti in grado di fornire la massima potenza 480 kW (653 CV) e 850 Nm di coppia massima, sufficienti per scattare da fermo a cento pollici 3,9 secondi.

Guglielmo Li, il fondatore dell'azienda NIO ha rivelato che lo farà ET7 disponibile anche con un nuovo sistema di guida autonoma (supplemento mensile di 90 euro), che, secondo Li, dovrebbe essere nettamente migliore di Autopilota di Tesla, e vede anche un importante vantaggio nella rapida sostituzione delle batterie con il sistema Stazione di scambio di alimentazione 2.0, dove l'unità dovrebbe poter essere sostituita in meno di tre minuti.