Blaž Hanželic
Nella prima fase sarà rivolto solo al mercato asiatico e successivamente a Renault progettano anche di penetrare in altri mercati. Kiger con la sua lunghezza di 4 metri e il passo di 2,5 metri, si colloca tra i suoi fratelli kwid in tribù.
Se non altro a A Kiger risalta, questo è sicuramente il suo esterno. L'aspetto atletico, ulteriormente accentuato dai parafanghi muscolosi, dal cofano motore, dai fari eleganti sulla griglia distintiva della Renault, dai fanali posteriori a forma di C e dalla linea del tetto leggermente arrotondata, completata da un rivestimento in plastica sul lato inferiore dell'auto, Kiger si colloca tra gli ibridi più interessanti sul mercato.
L'ambiente del guidatore è moderno, ma non si distingue, quindi possiamo trovare molti elementi che condivide con altri modelli di marchi. Renault in Dacia. Il Kinger è dotato di un volante multifunzione, un'interfaccia touch da 8 pollici e un cruscotto digitale TFT flessibile da 7 pollici. I servizi disponibili includono il supporto per Apple CarPlay in Auto Android, Bluetooth, base di ricarica wireless per il telefono, aria condizionata con filtro aria pulito PM2,5, un buon sistema audio e la possibilità di avviare l'auto senza l'uso di una chiave. Volume del bagagliaio, che è fondamentalmente 405 litri, dovrebbe essere il più grande nel suo segmento, ma può essere ampliato a 879 litri tramite un'altra fila di sedili.
Basato sulla piattaforma Renault CMFA +, con cui condividono Triberi, volere Kiger nel 2021 disponibile con una scelta di due propulsori. Il motore ad aria naturale da 1,0 litri produce 53 kW (72 CV) e 96 Nm di coppia, ed è disponibile con cambio manuale a cinque marce o automatico a cinque marce. Motore turbo da 1,0 litri, presentato nella versione europea dei modelli Clio in Captur, produce 74 kW (100 CV) e 160 Nm ed è anche collegato
