Bojan Vrbnjak
O regole aerodinamiche per questa stagione, soprattutto nella parte posteriore il fondo della macchina in diffusore ter canali dei freni, molto è già stato scritto e detto. FIA li ha adottati per motivi di sicurezza, il che non ha portato a un voto formale.
Ma tutte le indicazioni sono che hanno queste regole effetto negativo na Mercedes e ancora di più Aston Martin, l'unica squadra su cui scommette minore inclinazione dell'auto. È a Imola Otmar Szafnauer, il capo del team ha chiesto una discussione con FIA e le sue intenzioni con queste nuove regole e se l'influenza proveniva da altroveche le regole sono cambiate. "È difficile conoscere lo scopo, questo è il problema principale per la FIA. Una modifica alla politica che è stata fatta per motivi di sicurezza dipende solo dalla FIA."
Zafferano continua: “Penso che la cosa giusta da fare sia parlare con la FIA di questo e scoprire esattamente cosa è successo e perché, e poi vedere se si sarebbe potuto fare qualcosa per rendere questa mossa più equa. Come squadra, dobbiamo lavorare sodo per cercare di riconquistare tutto ciò che è in nostro potere, e allo stesso tempo dovremmo parlare con la FIA per vedere se si può fare qualcosa per rendere tutto più uniforme."In altre parole, il capo della squadra richiede l'adeguamento delle regole in questa stagione! Se non c'è accordo, Zafferano non voleva dire come avrebbero proceduto.
squadre Alfa Tauri in Ferrari hanno già espresso opposizione alle preoccupazioni Aston Martin. È il primo Franz Tost, il capo di AlphaTauri ha detto che Aston Martin non poteva richiedere modifiche regole semplicemente perché i loro ingegneri non capivano qualcosa. "Tutti hanno accettato questo cambiamento l'anno scorso e le squadre lo sapevano. Non sono sicuro che il cambiamento di politica sia la ragione di eventuali problemi che hanno. Non puoi cambiare le regole a tuo piacimento perché i tuoi ingegneri non hanno capito qualcosa."
Mattia Binotto, capo squadra Ferrari ha sottolineato come lo sviluppo è stato lo scorso anno dopo l'annullamento della gara in Australia congelato. Questa decisione ha avuto un effetto negativo su di loro SF1000, che non hanno potuto migliorare. italiano dice che le regole sono solo una parte del gioco. "Basti pensare alla Ferrari, abbiamo congelato la macchina da corsa in tutta l'Australia lo scorso anno e sapevamo che saremmo stati cattivi, quindi non abbiamo avuto alcuna possibilità per il resto della stagione. "Penso che faccia parte del gioco. Le regole sono la stessa sfida per tutti e non credo che si possa dire chiaramente che un concetto è migliore o peggiore."
