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I cordoli di IMOLA sono motivo di preoccupazione per i team di Formula 1

Le nuove vetture da corsa della stagione 2022 potrebbero creare problemi a Imola, in quanto i cordoli della pista Enzo e Dino Ferrari preoccupano i team.

Con le auto da corsa dell'anno scorso era anche possibile guidare più accidentati sui cordoli di Imola, quest'anno sarà molto più difficile - Foto: HB Press

Formula 1 la sua prima apparizione in Europa la stagione 2022 inizia al tradizionale autodromo di Imol, aperto da anni 1952 e nonostante la modernizzazione ha molto di più cordoli aggressivi come è avvenuto nelle prime tre sedi in Bahrain, Arabia Saudita in Australia. E questo potrebbe causare problemi ai nuovi piloti del campionato di quest'anno.

Basato su caratteristiche della pista i corridori devono guidare forte cordoliper ottenere il più possibile tempo sul giro veloce. Proprio nelle chicane tecniche è possibile con linea ideale guidare questa sezione più velocemente sui cordoli. Tuttavia, i corridori avranno a che fare con te quest'anno effetto suolo stai molto più attento. Perchè è flusso d'aria sotto l'auto da corsa ha acquisito importanza capacità, le auto da corsa devono essere sufficientemente basse per sfruttare al meglio questa situazione effetto. Per questo v Imol c'è il pericolo che possa il fondo della macchina danneggiato da cordoli aggressivi.

Quest'anno, i corridori dovranno modificare il loro stile di guida ed evitare i cordoli, se possibile.

En un ingegnere esperto dice: “Abbiamo visto come Lewis Hamilton ha dovuto superare il cordolo alla prima curva l'anno scorso per evitare una collisione con Max Verstappn. Danneggerei gravemente il fondo dell'auto da corsa di quest'anno.“Le squadre non potranno esagerare regolare l'altezza delle auto da corsa, in quanto ciò ridurrebbe notevolmente la loro capacità.

L'unica soluzione è che i corridori devono farlo rispetta quei cordoli ed eventualmente regolare le loro linee in modo da non danneggiare le loro auto da corsa. Tuttavia, anche i corridori avranno la possibilità di farlo che decima si prendono un momento migliore rischio più elevatose guidano deliberatamente verso i marciapiedi. Lo ha confermato Xevi Pujolar, ingegnere di squadra Alfa Romeo, che mette in guardia dal cambiare troppo auto.

Perché se guidano in modo più approssimativo sul marciapiede, il fondo dell'auto può essere notevolmente danneggiato e quindi la gara è in gran parte finita - Foto: HB Press

Kevin Magnussen, team racer Haas, quindi spiega: “Le auto da corsa sono più basse e più rigide, il che le rende più difficili da guidare sui cordoli rispetto alle vecchie auto da corsa. Vedremo e speriamo che, nonostante le sfide poste da queste nuove auto da corsa, saremo ancora in grado di competere sui cordoli. La nostra macchina da corsa è complessivamente potente e quindi dovrebbe essere fattibile."   

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