Dopo lo è Chevrolet rilasciato il primo Corvetta con un motore centrale, si vociferava che il produttore potesse trasformare il marchio in un'azienda multimodello a tutti gli effetti. È la fine del 2019 Mary Barra, direttore esecutivo GM, ha lasciato la porta leggermente aperta a questa possibilità e secondo il nuovo rapporto della pubblicazione Auto e autista, quell'idea esiste ancora.
leta 2025 dovrebbe essere così lontano. Ma sorge la domanda su quanto è coinvolto e cosa sta realmente accadendo. Secondo la suddetta pubblicazione, intende farlo Chevrolet oltre alla coupé elettrica Corvette, metti su strada altri due modelli sotto il marchio Corvetta. I nuovi veicoli potrebbero essere coupé a quattro porte e ad alte prestazioni Crossover. Quando è stato chiesto dai media se c'è qualcosa di tangibile al riguardo, il produttore non ha voluto rispondere a queste speculazioni.
Fonte da Auto e guida afferma che modelleranno da altri auto elettrica contraddistinto da hardware e software superiori. Come convertitori ultra efficienti, quattro ruote sterzanti e altri accessori. Anche le auto lo avranno 800 volt impianto elettrico con una capacità di carica fino a 350kW, batterie ad alta densità, trasmissione a due velocità, ti Freno a filo, torque vectoring e un sistema di raffreddamento brevettato.
Corvette C8, che ha colpito il mercato per l'anno modello 2020, è stato un grande cambiamento nella gamma in quanto è diventata la prima auto sportiva a motore centrale. Finora, Chevrolet ha rilasciato Corvette Z06, ma ci sono altre versioni in fase di sviluppo come Corvetta ibrida con trazione integrale. A giudicare dalle voci, si dice che anche i risorti si stiano preparando ZR1, una versione ibrida ancora più estrema che prende il nome Zori Arkus-Duntove una versione completamente elettrica.
Perché i produttori produrranno entro la fine del decennio solo veicoli elettrici, questo offrirà l'opportunità di rompere certe linee. Per GM questo potenzialmente significa usare un nome popolare Corvetta per una serie di modelli di fascia alta che offrissero qualcosa alla casa automobilistica lussuoso e potente.