Marko Hanzelic
Prima che Audi introducesse Avant RS2 in La prima M5 Touring della BMW, la divisione nordamericana di AMG stava preparando i propri furgoni Mercedes ad alte prestazioni. Questo particolare modello, chiamato "The Mallet", è un modello di sviluppo unico del 1988 che viene ora messo all'asta.
La storia di questo veicolo Mercedes-Benz 300 TE 6.0 AMG inizia a A Richard Buxbaum, il fondatore dell'azienda AMG del Nord America. Nel 1987 gli fu commissionata la costruzione di un furgone con motore V8 e, poiché il veicolo era stato ordinato da un cliente molto facoltoso, fu dotato di un motore da 6,0 litri con testate a 32 valvole di nuova concezione, che fornivano al conducente 280 kW (380 CV).
L'auto fece immediatamente scalpore sulla stampa e ottenne un nome "Il martello", ma Buxbaum decise che, a causa delle sole teste, che aggiungevano 65.000 dollari al prezzo dell'auto, poche persone l'avrebbero comprata. Tuttavia, sentiva di poter trovare abbastanza acquirenti per giustificarlo produzione in serie limitata, se dovesse iniziare a realizzare una versione a 16 valvole.
Ecco perché l'ha comprato Mercedes 300 TE e lo usò come prototipo. Oltre al motore V8 da 231 kW (314 CV) lo è Il Maglio ha anche parafanghi arrotolati, ruote monoblocco AMG da 16 pollici (che sono state sostituite con 17 pollici), scarico in acciaio inossidabile, interni personalizzati e altro ancora.
Hanno anche usato differenziale di slittamento limitato da una berlina di classe S e molle tagliate. Inoltre, ha ricevuto barre antirollio personalizzate, tutte realizzate con la massima cura sospensione autolivellante ha funzionato correttamente.
Ha accettato bene i cambiamenti Giovanni Philips dalla rivista Auto e autista, da lui soprannominato “Il Maglio”. Anche con un motore meno potente, si diceva che fosse in grado di battere la Porsche 911 Carrera, la Chevrolet Corvette, la BMW M5, la Lamborghini Jalpa e persino la Ferrari 412 dell'epoca.
Sfortunatamente, il progetto non è mai stato realizzato, quindi questo modello è l'unico modello del suo genere prodotto poco prima che la Mercedes rilevasse l'azienda AMG. Perché è una parte importante della storia dell'azienda AMG del Nord America ed è un veicolo assolutamente unico, che si prevede sarà venduto a un prezzo piuttosto alto.
All'asta RM Sotheby's Miami 2024 v Timpani di corallo in Florida, che si svolgerà senza prenotazione, secondo le stime, "The Mallet" sarà venduto tra i 300.000 ei 400.000 dollari.
