Bojan Vrbnjak
Leggendario Enzo Ferrari ha ripetutamente minacciato di uscire dal passato Harley Knucklehead 1. Così è stato verso la metà degli anni '80, quando si è trattato della nuova politica sui motori. Popolare Commendator lo ha insistito Ferrari riutilizzato dopo il primo periodo turbo di Formula 1 12 rulli motori.
Come segno che lo sta prendendo molto sul serio, lo è Enzo Ferrari progettazione e produzione su commissione Ferrari 637 za IndyCar. Per saperne di più su CARRELLO macchine da corsa, ha viaggiato in Italia Bobby Rahal, la stella della squadra Veri sport e quello con la sua macchina da corsa Marzo 85C-Cosworth. L'americano poco dopo ha fatto i primi giri in pista Fiorano. Linee guida per il contatto tra Veri sport in Ferrari impostato dal produttore di pneumatici Goodyear. Anche Michele Alboreto, un pilota della Ferrari, è stato autorizzato a guidare la marcia di Rahal.
Rahal ha detto pochi anni dopo: "La Ferrari ha anche cercato di far rientrare Adrian Newey, l'allora ingegnere del team March. Quando vide che ciò non era possibile, a Gustav Brunner fu affidato il compito di costruire una 637. La Ferrari disassemblò la March in pre-fattori e guardò tutto nei dettagli." Ferrari 637 è stato persino presentato ai media, Michele Alboreto ma ci ha anche provato. Ma questa macchina non ha mai gareggiato in nessuna gara.
Nel frattempo, la disputa tra Ferrari e i guardiani delle regole si appianarono, e inoltre John Barnard, il nuovo leader del team tecnico di Maranello, decretato contro il programma Indy. L'auto così vagava per il museo. Ma prima ancora Ferrari 637 ha portato via dei tempi che erano allo stesso livello che aveva raggiunto Marzo.
Tuttavia, questo progetto non è stato vano. Indy Ferrari - il motore digitare 034 lo svilupparono ulteriormente e successivamente vi installarono un'iscrizione Alfa Romeo, perché l'Alfa era tra il 1989 e il 1994 con un telaio Marzo è apparso nella serie CARRELLO, ma senza successo invidiabile. Roberto Guerrero ha raggiunto l'ottavo posto nel 1989 come miglior risultato Detroit, e il picco fu il quinto posto del colombiano nel 1990 Michigan. Nel 1991 lo era Danny Sullivan alla gara inaugurale v Surfers Paradies quarto, finendo la stagione all'undicesimo posto assoluto.
Ferrari 637 serie IndyCar tuttavia, è anche riuscito a entrare Indianapolis. Nel 1994, la Ferrari lo prestò al Museo di Indianapolis, dove fu esposto per un certo periodo Hall of Fame.
