Bojan Vrbnjak
Da allora Ford Focus RS ha cessato l'attività con la fine dell'ultima generazione dell'auto compatta nel 2018, è una versione ST z 280 KM rappresentava l'apice delle prestazioni per il produttore. Ma prima che venga definitivamente tracciata la linea sotto la serie Focus, Ford presenta ora ai suoi clienti un altro modello adatto alla pista. Apri il sipario per Edizione Ford Focus ST.
Primo cattive notizie: nuovo modello marcato “Edizione" nel nome non significa che Ford abbia migliorato le prestazioni 2,3 litri Motore turbo a benzina a quattro cilindri. Questo resta così 280 KM in 420 Nm. In connessione con Cambio manuale a 6 marce la cinque porte a trazione anteriore continua ad accelerare da 0 a 100 km/h 5,7 secondi. Rimane anche la velocità massima 250 kmh.
Cosa c'è di così speciale? Edizione Focus ST? Questo è regolazione delle sospensioni, che ha adattato con precisione Ford Performance. Per sospensione bidirezionale regolabile KW sono dotati di ammortizzatori a doppio tubo con alloggiamenti in acciaio inossidabile e molle verniciate a polvere con 50 percento livello di sospensione più elevato. Rispetto al modello Ford Focus STX già nella versione standard ha un'altezza da terra inferiore di dieci millimetri. Alla versione Edizione Ford Focus ST l'altezza del veicolo può essere ridotta di ulteriori 20 millimetri.
Il rapporto di compressione puoi anche regolare in dodici passaggi. È anche disponibile per il rimbalzo 16 posizioni clic. Come guida per l'impostazione ottimale, i clienti ricevono spiegazione tecnica con impostazioni delle sospensioni consigliate per diverse condizioni e piste, inclusa un'impostazione speciale per Nürburgring Nordschleife. Lo monitorano 19 pollici cerchi ottimizzati del 10% in termini di peso e dotati di pneumatici Pirelli PZero Corsa.
Dotazione standard della Focus include molti extra. Altrimenti è incluso il pacchetto opzionale di assistenza alla guida cruise control adattivo con riconoscimento della segnaletica stradale e sistema di controllo della corsia. È disponibile anche il Blind Spot Assist con Cross Traffic Alert. A bordo franco fabbrica è anche di prim'ordine Sistema audio B&O con dieci altoparlanti, subwoofer e 675 watt di potenza in uscita. È incluso anche un pacchetto invernale con volante e sedili riscaldati e parabrezza riscaldato.
A proposito, il produttore è ancora non ha rivelato il prezzo. Probabilmente sarà leggermente superiore a Ford Focus STX, che è ancora disponibile (anche come tourer e con cambio automatico a 7 marce) da 43.400 euro.
