Bojan Vrbnjak
Ci siamo abituati negli ultimi anni Mercedes divertimento nel vincere titoli di campionato - così da corsa kot design. Perché frecce d'argento da anno 2014 in poi, cioè dall'introduzione tecnologie ibride, vinci un titolo dopo l'altro. Quest'anno li sta già aspettando sesta festa di fila. Perché dopo una doppia vittoria in Russia, i team responsabili possono già iniziare a pianificare una grande festa. Per la gara v Suzuki possono già mettere lo champagne al freddo e preparare magliette per il sesto titolo. Perché frecce d'argento può essere acceso Giappone vincono entrambi i titoli da soli.
V campionato di design hanno in quel momento 162 punti vantaggio rispetto all'unico concorrente rimasto di Maranello. Con un punto in più per il giro più veloce gara, una squadra può vincere il massimo in ogni gara 44 punti. Per ottenere un vantaggio inafferrabile, deve Mercedes dopo la gara Giappone aumentare il vantaggio del punto al minimo 176 punti. Il modo più semplice per confrontare Ferrari aumentare il loro vantaggio di ulteriori 14 punti, sarebbe un'altra doppia vittoria. Lewis Hamilton in Valtteri Bottas hanno già vinto in questa stagione otto doppie vittorie. Possibilità di ripeterlo in Suzuki, viene calcolato al 50 percento.
Anche in corridori di campionato può Mercedes vince il titolo da solo. Con un punto in più per il giro più veloce della gara, il pilota può vincere il massimo in ogni gara 26 punti. Per scrollarti di dosso i rivali, dovresti Lewis Hamilton prima delle ultime quattro gare della stagione - dopo Suzuki quindi - per avere un vantaggio 104 punti. Charles Leclerc (+ 107), Max Verstappen (+110) in Sebastian Vettel (+128) sono già in quest'area in quel momento.
Ciò significa che Hamilton deve correre GP del Giappone l'obiettivo di portare solo di fronte ai loro concorrenti Ferrari in Red Bulla. Il suo compagno di squadra Valtteria Bottas (+ 73) Hamilton sulla gara v Suzuki non sarà ancora in grado di lasciarsi abbastanza alle spalle per poter celebrare il proprio sesto titolo già in Giappone. Ma per il capo squadra Totò Wolffu probabilmente non importa quale dei due piloti vinca il titolo e, ovviamente, quando.
