Bojan Vrbnjak
Molti fan stanno guardando fine settimana di corse del GP del Messico chiedono quanto sono veloci le macchine da corsa su questo altitudine a causa dell'aria più sottile - anche su un aereo? Il tachimetro è dopo un'ora buona un altro allenamento gratuito ha mostrato i seguenti valori:
Il motore Ferrari domina anche a quote più elevate
Sebastian Vettel (Ferrari) 358,8 km / h
Charles Leclerc (Ferrari) 356,6
Romain Grosjean (Haas) 353,1
Kevin Magnussen (Haas) 352,3
Sergio Pérez (Racing Point) 351,6
Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Sauber) 351,4
Lance Stroll (Racing Point) 350,1
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda) 348,7
Nico Hülkenberg (Renault) 348,6
Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) 348,0
Forse l'hai notato? Med le prime sei macchine da corsa ne troviamo cinque che li guidano Motore Ferrari. Questo per quanto riguarda l'argomento delle loro capacità V1,6 turbo da 6 litri powertrain.
Mi piace tagliare l'erba e l'ho dimostrato oggi
Sebastian Vettel ha detto dopo due sessioni di allenamento: "Non è stata una giornata facile. È sempre difficile guidare un buon allenamento su questa pista. Ho fatto meglio nel pomeriggio, ero molto sull'erba al mattino, soprattutto nella prima curva. Mi piace molto falciare l'erba e l'ho dimostrato nella mia prima sessione di allenamento. Ma abbiamo ancora margini di miglioramento, dobbiamo anche raggiungere questo obiettivo se vogliamo rimanere in vantaggio. Mi aspetto che sia stretto."
O sopraffare la Ferraricome lo vedono Verstappen, Hamilton in Bottas, ma Vettel non vuole sentire. "Non ci vedo nel ruolo di favorito. Un giro veloce non è autorevole. Immagino che oggi abbiamo fatto meglio dei nostri concorrenti, motivo per cui mi aspetto che i nostri avversari aggiungano il loro sabato. Spero solo che andiamo d'accordo anche quel giorno. Per un giro veloce, tutto qui deve corrispondere. Ecco perché dobbiamo lavorare sulle impostazioni, perché a causa dell'aria più sottile, abbiamo tutti problemi a controllare l'auto. La velocità era buona, sia su un giro veloce che su lunghe distanze. Ma il sabato è importante ora, perché anche qui l'ordine delle qualifiche determina come si svolgerà la gara di domenica."
Strega dice anche qualche parola su gomma da cancellare"Le gomme sono ancora più difficili da mettere nella finestra di temperatura di funzionamento qui, perché l'altitudine estrema significa che le auto da corsa generano meno vuoto, anche se le nostre ali sono quasi verticali. E a causa dei problemi delle gomme, le auto da corsa qui sono molto vivaci, motivo per cui vediamo molti slittamenti. Infine, vorrei aggiungere che non cambio opinione e non ci vedono tra i preferiti. Sono sicuro che avremo uno stretto trio tra noi, Red Bull e Mercedes."
