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Se le squadre sono a favore, la regola dei pneumatici nel secondo trimestre sarà eliminata per il 2020

La regola secondo cui un pilota deve avvicinarsi alla gara con le gomme con cui ha guidato la seconda parte (Q2) delle qualifiche dovrebbe essere abolita. Tuttavia, tutte e dieci le squadre devono votare per questo cambiamento.

Foto: Hasan Bratić-HB Press

Molti fan non hanno mai capito questa regola. Pilota di Formula 1 deve iniziare la gara di domenica con pneumaticicon cui ha raggiunto il tempo più veloce della seconda parte delle qualifiche (Q2). Ora vuole un'organizzazione ombrello FIA questa regola in stagione 2020 Elimina. Il problema, tuttavia, è che deve votare a favore di questo cambiamento tutte e dieci le squadre. Perché il cambio di regole per la prossima stagione deve essere adottato entro il 30 aprile. Ma dal momento che quel tempo è passato, lo sarà FIA per la stagione 2020 richiesto il consenso di tutti i partecipanti.

Molti fan non capiscono affatto questa regola e negli ultimi anni la pratica ha dimostrato che l'idea originariamente concepita non è più pertinente, poiché i migliori team sono troppo superiori.

Ma prima dobbiamo chiederci perché questa regola è stata introdotta affatto? L'idea all'epoca era che il campo di partenza dovesse essere leggermente mescolato. I guardiani delle regole erano sicuri che lo avrebbero fatto i corridori più veloci usato in un modo o nell'altro la miscela più morbida, con cui inizieranno anche la gara. Tuttavia, poiché la gomma morbida non è così resistente, dovrà prima avvolto in scatole per lo scambio. In teoria, questa idea era corretta, ma la pratica ha dimostratoche sono macchine da corsa le prime tre squadre così predominanti che possono permettersi di sostenere la seconda parte delle qualifiche miscela più dura e comunque classificarsi nella top ten.

Se la regola verrà adottata, ai corridori freestyle non sarà più permesso di praticare partenze all'uscita dai box, saranno in grado di farlo solo dopo la fine di FP1 e FP2 - Foto: Hasan Bratić-HB Press

FIA vuole anche ridurre il numero inizia la prova. Lo sfondo di ciò sta nel fatto che con un numero inferiore di test inizia Faccio gare domenicali creato elemento di imprevedibilità. Se riescono a raggiungere questo obiettivo, quindi avanti formazione gratuita non sarà più possibile la pratica inizia all'uscita dai box. Ma sarebbero stati ammessi inizia la prova na piano di destinazione alla fine prima e terza prova libera - proprio come è stato fatto per anni Monaco, perché la pratica inizia all'uscita dai box di Monte Carlo non è ovviamente possibile a causa della stretta uscita.    

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