Marko Hanzelic
Giusto Christian Horner, che ha sottolineato che la cooperazione era migliore del previsto inizialmente: “Devo dire che la cooperazione è davvero esemplare in molti modi. All'inizio eravamo davvero un po 'scettici, ma principalmente a causa di domande e pressioni dall'esterno. Ma già nella nostra prima gara congiunta siamo riusciti a salire sul podio e abbiamo anche vinto più punti rispetto alla scorsa stagione. Siamo affidabili per tutta la stagione e le nostre prestazioni sono migliori da una gara all'altra. "
“In realtà abbiamo avuto più problemi che con il gruppo propulsore con l'aerodinamica stessa, soprattutto a causa dei cambiamenti riguardanti l'ala anteriore. Alla Honda ascoltano i nostri desideri e le nostre richieste e devo dire che hanno superato le nostre aspettative in tutti i settori, quindi posso solo scegliere parole positive sulla partnership con loro ", aggiunto il primo uomo della squadra Aston Martin Red Bull Da corsa.
Con la propria squadra, con la quale si sono esibiti tra le stagioni 2006 e 2008, alla Honda non hanno avuto un successo eccessivo, poi si sono ritirati dalla F1 per un po 'e molto inchiostro è stato versato principalmente sulla loro si lega a McLarn, che era tutt'altro che riuscito, a causa della mancanza di potenza e dell'unità di potenza inaffidabile, in un certo periodo di collaborazione, l'allora pilota della McLaren, Fernando Alonso, li descrisse come "Motore GP2".
Molti furono quindi stupiti Red Bullqueste mosse per iniziare utilizzare i propulsori Honda in questa stagione, ma al Gran Premio del Brasile, i piloti del team erano tra i primi due Red Bull e Toro Rosso.
Cristiano Horner è lieto dello sviluppo della power unit quest'anno, ma è consapevole che si tratta di un anno di transizione: i risultati reali non dovrebbero essere visti fino alla stagione 2020.
