PAGANS IMOLA: Il nuovo HYPER-ATHLETE è stato presentato prima di GINEVRA

In pratica va bene per la versione hardcore di Huayre, e questo è Imola più di questo però. Abbiamo potuto vedere la nuova creazione di Horacio Pagani per la prima volta lo scorso settembre, quando è stata pubblicata sui social media dal suo proprietario, e tutto il resto è stato finora avvolto in un velo di segretezza.

All'omonimo circuito, con Imola sono stati guidati oltre 16.000 chilometri di prova.

Ora le cose sono molto più chiare: Imolo sta guidando Mercedes V12 da sei litri con due turbocompressori, che è sufficiente per la massima potenza 835 "potenza" e 1.100 Nm di coppia massima. Potenza e coppia vengono trasmesse tramite una trasmissione automatica a sette velocità XTrac trasferiscono alla coppia di ruote posteriori e, rispetto alle versioni precedenti, il nuovo cambio è ancora più veloce da cambiare, principalmente a causa di una nuova invenzione, che è stata chiamata Smart Gas da Pagani.

Pagania Imolo è alimentata da una Mercedes V12 da sei litri con due turbocompressori.

La cellula base dell'auto è una monoscocca rinforzata ulteriormente in una combinazione di carbonio e titanio, e la Pagani Imola vanta anche geometria delle sospensioni unica e serrande attive collegate tra loro tramite centraline elettroniche. Quest'ultimo si occupa anche delle relazioni appropriate tra l'unità ponon, il cambio e il differenziale.

Pri Pagania sono con il nuovo Imolo coprirà più di 16.000 chilometri sull'omonimo circuito e produrrà solo cinque esempi, ciascuno dei quali sarà valido cinque milioni più tasse. Il nuovo arrivato è anche il primo pagano ad essere dipinto secondo il nuovo sistema che ha nominato Luce dell'acquerello e in cui, applicando la vernice, risparmiano fino a cinque chilogrammi nel peso dell'auto, pur mantenendo la consistenza, la brillantezza e la profondità del colore. Sono riusciti a mantenere il peso dell'auto 1.246 chilogrammi anche a causa dello sviluppo di 770 nuovi componenti, per i quali sono stati principalmente utilizzati alluminio, titanio e cromo-molibdeno.

L'iper-atleta pesa un totale di 1.246 chilogrammi, farà solo cinque esempi e dovranno essere detratti cinque milioni di euro per ciascuno.

Horacio Pagani detto alla presentazione: "Siamo consapevoli che non abbiamo creato un'auto elegante, ma non la volevamo. Il nostro obiettivo era quello di creare un atleta efficiente in grado di ricreare le sensazioni che si possono provare solo quando si guida un'auto di Formula 1. Ecco perché noi di Imola abbiamo aggiunto alcuni accessori aerodinamici che potrebbero non essere estetici a prima vista, ma sono quindi efficaci nell'allestimento. tempi rapidi, sterzo e sicurezza ".